中華石化網訊 我國對天然氣水合物(俗稱“可燃冰”)的勘探，或在今年取得新的重要進展。記者在5月30日廣州舉辦的中國南海油氣勘探開發論壇上了解到，繼2007年在南海神狐海域首次取樣后，今年我國將在南海再次對海底可燃冰進行探勘取樣。

但業內人士指出，我國目前在可燃冰的勘探開采等重大技術上仍有待突破，而出于對風險和成本的顧慮，中海油等國內海洋油氣勘探企業對大規模投入可燃冰商業研發仍較為遲疑。未來我國要實現可燃冰這一“新新能源”的商業利用，仍是長路漫漫。

勘探取樣年內或取得新進展

天然氣水合物，是天然氣和水在低溫、高壓條件下形成的物質，由于其外形極像冰塊，俗稱可燃冰。據了解，全球可燃冰98%資源都積聚在洋底沉淀物中，另外2%在極地大陸之下。

作為全新的能源，可燃冰具有巨大的能源潛力，被認為是人類未來的替代能源。可燃冰中天然氣的濃度一般能達80%—90%左右，1立方米晶體能夠釋放出164立方米氣體，燃燒值高，清潔無污染，儲量巨大。2010年，國際能源署的報告預計，全球可燃冰蘊藏的能量是目前全世界油氣和煤炭的2倍。

據廣州地質調查局副總工程師王宏斌在此次論壇中介紹，1999年，我國就在西沙海域勘探得到了可燃冰的似海底反射波(BSR)。2007年5月，廣州地調局于南海神狐海域首次鉆探取樣，8個鉆探點中3個采集到了樣品，證實了可燃冰在我國海域的存在。根據取樣結果，初步估計南海神狐海域擁有的可燃冰相當于744億噸油當量。

近年來，我國對于可燃冰的勘探開發研究步伐有所加快。2009年，我國首艘自主研制的可燃冰綜合調查船“海洋六號”建成下水。2011年，中國地質調查局主導的“天然氣水合物資源勘探與試采工程”(2011—2030)專項啟動，專項投入資金100億元人民幣。

廣州地質調查局局長溫寧在接受記者采訪時表示，今年項目組將在南海北部海坡實施第二次現場鉆探取樣，對海域內可燃冰的資源量進行更充分的估計和評價。

勘探開采重大技術仍待突破

記者了解到，相較于美國、日本、加拿大等國，我國在可燃冰的勘探、開采、商業利用的有關重要技術上仍較為落后，未來技術仍待突破。

2013年3月12日，日本石油天然氣與金屬公司(JOGMEC)聯合日本產業技術綜合研究所，在愛知縣附近海域進行海底可燃冰鉆探，全球范圍內首次成功分離海底可燃冰并采集氣體，5天的試開采中日產氣量約2萬立方米。

日本宣布其將于2018年實現可燃冰的商業化生產。此外，美國、加拿大也已在阿拉斯加北坡、麥肯錫三角洲等地域成功完成了商業開采試驗。

對于我國而言，在勘探技術上，國家海洋局第二研究所研究員方云霞指出，我國目前仍然是通過基礎地質、地球化學、地震等間接的勘探方法得到的數據進行比對研究，實地勘探取得的樣本仍然過少。勘探技術的落后還表現在勘探裝備的缺乏。國務院參事、國土資源部前總工程師張洪濤在接受記者采訪時指出，目前我國還沒有自己的深水鉆探船，2007年的鉆探取樣租用的是一條荷蘭的鉆探船。

在開采技術上，中科院廣州天然氣水合物研究所教授吳能友表示，“我國目前還停留在開采方法、技術、工藝、方案的實驗模擬和數字模擬階段。將實驗室試驗轉化為實地開采試驗的裝備設備也較缺乏。”

在商業利用上，華南理工大學化工學院教授樊栓獅介紹，目前我國仍然欠缺可燃冰的儲存、運輸、終端接收、離岸加工等商業應用方面的研究。

業內人士指出，按照目前我國可燃冰的研究開發速度，我國要實現對可燃冰的商業開發，最早要到2030年。

國內企業尚持觀望態度

記者在此次論壇上了解到，出于對風險和成本的考量，中海油等海洋油氣勘探企業對于投入可燃冰的大規模研發仍較為猶豫。

中海油湛江分公司、深圳分公司相關負責人向記者表示，目前中海油集團總部有一小支研究隊伍在進行可燃冰的實驗室技術研究，但全面的商業應用研究尚未開展。而在已實施的國家可燃冰勘探及試開采專項中，中海油內部的研究和技術人員并沒有參與。

“可燃冰商業開采的環境、安全風險太高，企業看不到可預期的投入和回報，沒有參與的足夠動力。”中海油湛江分公司總地質師王振峰向記者坦言。

不過，就全球范圍內可燃冰的研究而言，政府引導下，企業介入前期的勘探開采研究已是趨勢。在日本，除JOGMEC外，還有10多家石油公司聯合進行可燃冰研發；在美國，BP、雪佛龍等企業是可燃冰研發活動的主導力量；在韓國和印度，政府推動下，國家相關油氣企業參與了大量的勘探工作。“以水合物商業開發為目的的一體化開采技術已成為世界水合物技術賽跑的核心。”王宏斌說。

方云霞指出，盡管短期可燃冰商業開發利用前景并不明朗，但中長期世界能源格局將實現從“陸地”到“海洋”的轉變。我國應加快研發腳步做好商業利用準備。

為吸引企業參與到可燃冰的前期勘探開采研究，張洪濤等業內人士建議，政府可將可燃冰開發納入新能源或清潔能源開發規劃，對企業的前期研究投入進行補貼。

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