中華石化網訊 出于對環保的考慮，濰坊將在未來三年內拆除當地80%的溴素產能。分析人士認為，濰坊溴素的產能占全國60%以上，溴素價格預計將出現大幅波動。魯北化工、山東海化等相關公司值得關注。此外，溴素價格的上漲將使得無鹵阻燃劑的替代速度加快，磷系阻燃劑廠商雅克科技也值得關注。

價格走高趨勢明顯

業內人士透露，濰坊由于地下水污染問題受到外界的關注，當地政府亦下決心加大環保工作力度，一些高污染的企業和行業淘汰進程預計將加快。而溴素的生產也涉及到污染問題，缺乏環保設備、小作坊式的生產企業首當其沖被列入淘汰名單，一些企業已經與政府簽訂了停產和拆除設備的協議。

生意社分析師張明表示，作為溴素生產重鎮，濰坊大量關停溴素產能有可能導致溴素供應緊張以及產品價格的上漲。即使沒有這一誘發因素，國內溴素的生產也將面臨資源的約束。當前，渤海灣北部的遼寧地區基本不能提溴，天津、河北、山東(東營、濰坊及下屬的昌邑和壽光、萊州的土山鎮)這三個地區地下鹵水含溴量也急劇下降，其中壽光地區鹵水溴素含量只有兩年前的25%。而海水提溴受氣候及季節的影響很嚴重，并不能保證下游制藥、阻燃劑的正常需求。

國內溴素產能的收縮將導致溴素需求轉向海外，而來自以色列死海的溴素貨源近年來進口價格通常低于國內廠家，意圖正是為了搶占國內市場、爭奪定價權。當前，溴素價格處在低谷，以色列企業的底價策略也不會長期執行，溴素價格未來走高的趨勢十分明顯。為此，一些國內企業也開始走出去，抓緊在海外布局產能。

券商分析師認為，濰坊溴素的關停對于濰坊以外的溴素產能和當地未被關停的產能形成利好。山東海化處在濰坊地區，但公司產能較大，也是國有控股的企業，其溴素產能被淘汰的可能性很小。

磷系阻燃劑受益

分析人士還指出，溴系原料供給減少和價格暴漲將刺激無鹵阻燃劑的替代速度，磷系阻燃劑廠商雅克科技預計將明顯受益。數據顯示，49%溴素用于生產阻燃劑。

資料顯示，阻燃劑分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。添加型阻燃劑主要包括無機阻燃劑、鹵系阻燃劑(有機氯化物和有機溴化物)、磷系阻燃劑(赤磷、磷酸酯及鹵代磷酸酯等)和氮系阻燃劑等。2007年全球阻燃劑總消費量約為170萬噸，2008年約195萬噸，2010年達到230萬噸，2011年達到241噸，2007-2011年復合增長速度達到9.12%。全球阻燃劑總消費量2013-2014年預計將保持約3.5%的年均增速，到2014年有望達到262萬噸。

近幾年來，中國阻燃劑生產量的年平均增長率估計可達15%-20%，遠遠高于全球3%-4%的水平。根據塑料制品業規劃目標，“十二五”末塑料制品產量達到約1000萬噸，在2010年基礎上實現再翻一番的目標。按阻燃塑料占塑料制品的20%和阻燃劑使用比例3%計算，“十二五”末我國塑料制品用阻燃劑市場規模將達60萬噸，阻燃劑整體市場規模達90萬噸左右。

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