中華石化網訊 全國人大代表、三角集團董事長丁玉華在十二屆全國人大二次會議上提出建議,國家要制定嚴格的技術標準,盡快出臺輪胎行業準入制度,推動我國從輪胎制造大國走向輪胎制造強國。

丁玉華告訴中國經濟網記者,2013年,我國汽車總產量突破2200萬輛,作為汽車關鍵行走部件的輪胎年產量突破5億條,均列全球首位。據統計,到2013年底,國內汽車制造行業規模以上企業數量達11599家(比上年增加1030家),規模以上輪胎生產企業數量達到317家(比上年增加26家)。這說明,我國汽車和輪胎產業大而不強,散而不優,產業發展水平急需提高,產業集中度亟待提高。

丁玉華說,輪胎是汽車重要的高速“行走”部件,其科技含量的高低,直接影響著車輛的安全性、舒適性、節能環保性。近年來,國際上針對輪胎產業的技術“門檻”不斷提高。歐盟實施了“輪胎標簽法”,美國環保署推出了SMARTWAY標準。對國產輪胎的抽樣調查結果,全國有36%的輪胎尚未滿足歐盟第一階段標準,50%以上不能滿足歐盟第二階段(2016年)的要求。中國輪胎在世界市場上立足,必須加快提升汽車與輪胎配件產業發展水平,加快由汽車輪胎大國向強國轉變。為此,他建議:

一是國家要制訂嚴格的技術標準

目前,汽車輪胎的國家標準主要是對產品規格、尺寸、氣壓、負荷、試驗和檢測方法等的規定,極少界定輪胎使用性能的技術標準,而這正是目前發達國家制訂輪胎技術標準和法規的重點內容。因此,建議在與國際標準對接的基礎上,制訂嚴格的國家技術標準,對輪胎的燃油效率、滾動噪聲和路面抓著力等關鍵性能指標進行分級認證,對汽車企業使用的輪胎,提出更高的使用標準,倡導、推廣更加安全、節能、環保的輪胎產品進行使用。

二是盡快出臺輪胎行業準入制度

為有效抑制投資過熱、規范市場,促進輪胎行業轉方式、調結構,提高全球市場競爭力,在現有的《輪胎產業政策》基礎上盡快制定“輪胎行業準入制度”,從原材料和產成品的環保節能性,生產制造過程對能源、資源消耗和環境保護,輪胎銷售和使用過程中服務、賠付、召回、回收、資源再生等環節入手,制訂科學的行業準入“門檻”,進行嚴格管理,加快輪胎產業的經濟結構、市場結構、產品結構調整,保證產業發展質量和節能、環保的水平的不斷提高。

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