中華石化網綜合消息 3月23日訊，BC省政府在今年2月底出臺的財政預算案中提議將對液化天然氣（LNG）分兩階段征稅，在LNG公司投產初期，將會征收1.2%的稅項，當工廠全面運行及資本成本（Capitalcost）全部遞減后就會征收7%。該提議將在今年秋天列入立法程序。目前BC省政府尚未將LNG稅項收入納入未來三年的財政收入計劃，BC財政廳預計最早可能要到2018年才會有此項稅收收入。BC省政府預計一個LNG工廠在投產10年過程中，能帶來14億加元的稅收收入。BC省政府在2014/2015年財政預算中安排2900萬加元用于支持LNG產業發展，另外再安排900萬加用于環境評估。
加拿大石油生產商協會（CanadianAssociationofPetroleumProducers）對此項稅制提議態度曖昧，認為除了稅務框架外，更值得斟酌的是如何確定稅率。擬投資約120億美元在BC省基蒂馬特建設LNG加工廠的LNGCanada（加拿大殼牌、中石油、日本三菱公司、韓國天然氣公司四家公司共同投資）表示，公司支持政府分兩階段征收LNG稅，但是7%稅率過高，將影響公司LNG業務在全球的競爭力。擬投資90至110億美元在BC省魯珀特王子港建設LNG加工廠的PacificNorthWestLNG（馬亞西亞國家石油公司、日本石油開發公司、加拿大橫加公司投資）則表示，BC省政府必須在年底前就稅項問題清楚說明，該公司才會就有關投資事項做出最后決定。
經濟分析人士指出，7%的稅相當于每百萬英熱單位需承擔額外50分，對LNG項目成本影響相當可觀。BC省的碳稅－30加元/噸，是北美最高的，也對省境內項目建設成本產生影響。所謂的“社會關系許可”也是成本支出的一部分,需要向有關社區，特別是第一民族輸送利益。此外，近三年BC省社會各界對LNG產業發展高度關注，而且執政自由黨在大選中對LNG做出承諾，精明的跨國能源公司采取拖延手段以達到更加有利的投資條件。以上種種因素，導致目前BC省LNG項目進展緩慢。
