國務院印發的《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》日前公布。化工物流業界人士9月26日接受中國化工報記者采訪時表示，進一步開發長江黃金水道，將使長江黃金水道功能得到提升和拓展，帶來化工物流規模的快速擴增、效率的顯著提升、效益的持續增加。同時，呵護長江黃金水道，化工物流的安全保障責任重于泰山。

據了解，長江水運具有運能大、成本低、能耗少等優勢，歷來是化工物流青睞的途徑。與此同時，長江沿江各省份化學品產量約占全國的46%，是我國重要的石油和化工產業走廊。2013年，長江干線危險化學品運輸量超過1.7億噸，作業品種超過250種。近年來，大量化工園區沿長江集中布局，水路運輸已經成為沿江石油和化工產業原料和產品運輸的重要途徑，長江干線危化品運輸量以年均近10%的幅度快速增長。加快推進長江干線航道系統治理，整治浚深下游航道，有效緩解中上游瓶頸，改善支流通航條件，打造更暢通、高效的黃金水道，成為廣大沿江石化企業的共同呼聲。

中國物流與采購聯會會副會長賀登才告訴中國化工報記者，長江已經發揮了黃金水道的功能，但運輸能力發揮與利用還大有潛力可挖。《指導意見》的出臺，對于沿江現代物流業的發展是重大利好，尤其有利于建立與鐵路、水路、陸路多式聯運的立體交通網，從而優化整合沿江物流資源，降低運輸成本，提高運營效率。隨著長江經濟帶和長江黃金水道國家戰略的深入推進，再加上長江口岸通關一體化，沿江生產企業和物流企業都會迎來發展良機，尤其是運輸量大的危化品物流將受益明顯。

但也有業內人士提醒，長江流域是人口密集、生態敏感的地區，絕不容許發生危化品泄漏等安全事故。因此，如何確保危化品水運的安全，是相關企業現在就要認真思考和應對的問題。

中國石油和化學工業聯合會副會長周竹葉告訴記者，長江流域石油和化工產業集中度高，石化企業、園區遍布沿江兩岸。同時長江是沿江地區重要的水源地，沿線共有生活和工業取水口400余處，涉及人口約1.4億人。一旦發生危化品泄漏等安全事故，后果不堪設想。因此，在討論機遇和利好之前，首先應意識到它對危化品生產、倉儲、裝卸、運輸、污染物處置等各環節的安全管理帶來的嚴峻挑戰。相關企業首先應該抓好節能減排、安全環保工作，用實際行動與事實，樹立行業的良好形象。

據悉，下一階段國家計劃加強多部門信息共享，建設長江干線全覆蓋的水上安全監管和應急救助體系，建成綠色生態廊道。