27個"打不過"一個，甚至被人家甩出去了幾條街。昨日，記者從山西板塊上市公司年報中了解到，去年有28個上市公司盈利。但是，總額為173億元的凈利潤中，142億元為大秦鐵路獨家所有。

一家獨大

2014年度A股年報目前披露完畢。山西板塊上市公司總數為35個，其中28個實現盈利，凈利潤總額為173億元。盈利企業不少，凈利潤也不少，但山西板塊上市公司的“成績單”經不住細看。和2013年相比，營業收入和凈利潤分別下降12%和9%。在實現盈利的上市公司中，位于前五位的是，大秦鐵路、潞安環能、陽泉煤業、山西證券、通寶能源。其中，“老大”大秦鐵路凈利潤為142億元，“老二”潞安環能凈利潤9.8億元，相差懸殊。

“大秦鐵路獨占八成多。”海通證券、銀河證券等分析人士說，如果將大秦鐵路“開除”，山西板塊凈利潤總額為31億元。這個數字更能真實地反映山西上市公司的現狀。28個實現盈利的上市公司中，很多業績出現下滑，煤炭企業尤為明顯。如，潞安環能凈利潤排在山西板塊第二位，但其凈利潤同比下降了36%。而此前盈利能力在山西板塊突出的西山煤電，其凈利潤同比下降74%。

嶄露頭角

傳統優勢產業中的上市公司星光黯淡，但山西板塊不乏亮色。

山西證券是我省首家金融類上市公司，去年凈利潤5億余元，同比增長124%。其凈利潤在山西板塊位居第四位。而在A股市場紅紅火火的情況下，山西證券今年一季度的業績大幅增長，實現凈利潤4.8億元，同比增長258%。百圓褲業是太原第一家在中小板成功上市的民營企業。去年，實現凈利潤3000余萬元。

百圓褲業股價去年一度從15.1元沖至52.48元。動力源于收購跨境出口零售電商環球易購。此次收購使得山西板塊有了第一只電商概念股。山西證券完成對格林期貨的收購，是國內證券行業首例通過上市公司資本運作平臺發起的跨行業并購案例。并購完成之后，山西證券期貨板塊的綜合實力得到大幅提升，同時打開了期貨業務走向國際化的大門。

海通證券、銀河證券等的分析人士說，和老牌上市公司相比，這些近年來新上市的企業，改善了山西板塊的結構。在當前的經濟形勢下，這些上市公司嶄露頭角，不僅為山西板塊帶來一抹亮色，也帶來今后發展的希望和方向。

加快轉型

曾經的好學生，拖了“全班”的后腿。咋辦?

山煤國際年報顯示，受國家經濟增速放緩、國內煤炭市場產能過剩、煤價大幅下降等影響，2014年虧損17億余元。今年一季度，情況仍未好轉，山煤國際凈利潤同比下降88.98%。面對困境，山煤國際提出，借助全省規劃建設煤炭貿易物流大體系和扶持發展電子商務等新型業態的有利時機，搭建煤炭貿易電商平臺，實現傳統貿易、電商貿易、物流配送三位一體。進軍煤炭電商平臺順利的話，對今年扭虧將有顯著效應。5月11日，太原重工發布公告，擬非公開發行不超過2.7億股，募集資金不超過24.3億元。其中，13億元投入太重天津濱海基地海洋工程裝備產業化項目。太原重工表示，海洋工程裝備項目的主要產品為自升式鉆井平臺及半潛式平臺，屬于主力海洋工程裝備，是國家鼓勵類產品。

上市公司是經濟的晴雨表。山西經濟轉型升級，要大力發展新興產業，也要升級傳統產業。從年報中不難看出，傳統支柱產業和新興產業都在行動，追趕新經濟浪潮。這也將為山西經濟結構調整和轉型發展提供加速度。