全球最大液化天然氣項目——亞馬爾項目的最后核心模塊，8月16日在青島裝船起運(yùn)，這意味著我國成功掌握液化天然氣核心建造技術(shù)，進(jìn)入國際液化天然氣建造第一梯隊。

隨著十幾層樓高、重達(dá)一萬多噸的壓縮機(jī)模塊裝船運(yùn)往北極，我國首次承攬的36個，總重18萬噸的液化天然氣核心模塊全部建成。

亞馬爾項目是中俄當(dāng)前最大的經(jīng)濟(jì)合作項目，也是全球首例極地天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售一體化項目。項目位于北極圈內(nèi)，最低溫度達(dá)零下52攝氏度。為縮短工期及節(jié)省建設(shè)成本，大部分建筑均采取模塊化方式建設(shè)。

中國海油工程公司總裁金曉劍表示，作為大模塊來說，就是用工廠來制造工廠的辦法，把工廠做成幾千噸的大模塊，最后來進(jìn)行組裝，它的組對的要求也非常的高，這是全球性的挑戰(zhàn)。

中國海油承擔(dān)了整個項目的的“心臟”模塊，總價超過100億，這些模塊內(nèi)部構(gòu)件種類之多、數(shù)量之大，對精度要求之高，施工工藝之復(fù)雜，遠(yuǎn)超行業(yè)同類項目。鋪設(shè)的管線全長超過20萬米，相當(dāng)于北京六環(huán)長度;鋪設(shè)電纜330萬米，可以從北京連接到北極圈;完工文件達(dá)700萬頁，可以填滿兩個車庫。

亞馬爾項目設(shè)計年產(chǎn)天然氣280億立方米、凝析油100萬噸。項目全面建成投產(chǎn)后，每年將至少有400萬噸液化天然氣銷往中國市場。

嚴(yán)寒是整個亞馬爾項目需要面對的最大困難，對此，中國企業(yè)打破國外技術(shù)壟斷，突破一系列施工和技術(shù)難題。

亞馬爾項目地處極寒地帶，所有關(guān)鍵裝備和管線都要穿上特制的保溫服——泡沫玻璃。泡沫玻璃切割在工程中是特別重要，一旦泡沫玻璃出現(xiàn)問題了，整個項目就會出現(xiàn)災(zāi)難性后果。而這一特殊材料切割技術(shù)被新加坡等少數(shù)國外公司長期壟斷。

亞馬爾項目總經(jīng)理陳寶潔說，整個泡沫玻璃的施工達(dá)到了3萬多立方米。如果我們不掌握這個技術(shù)，運(yùn)到新家坡切割，再運(yùn)回來，這個施工進(jìn)度保證不了。

成立泡沫玻璃切割機(jī)科研課題組，自主研發(fā)切割技術(shù)，經(jīng)過五個月的不斷實驗，世界上第一臺泡沫玻璃半自動切割設(shè)備成功誕生。相比手動切割，效率提升了3倍不說，將材料切割損耗由50%降到28%。僅此一項，就節(jié)約成本4000多萬元。

亞馬爾項目總經(jīng)理陳寶潔表示，可以保證我們的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，而且打破了他們的壟斷以后，為我們以后進(jìn)行類似項目的施工，奠定了基礎(chǔ)。

深冷保溫材料切割技術(shù)自主研發(fā)、焊接技術(shù)獲得突破、涂裝工藝打破國際壟斷……一項項技術(shù)突破，讓亞馬爾項目得以成功建造，使中國海油工程實現(xiàn)了由單一產(chǎn)品到項目總包、由低端制造到高端制造的跨越式發(fā)展，中國也由此躋身國際液化天然氣模塊建造“第一梯隊”。