中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp. Ltd., CEA, 簡稱：東方航空)周一表示，已對沖今年航空燃油預(yù)期消耗量的約12%，因?yàn)樵摴菊谂档腿加蛢r(jià)格高企帶來的影響。
身為內(nèi)地三大航空公司之一的東方航空表示，該公司去年全年的航空燃油對沖比例僅為8%，由此反映出今年以來其在燃油成本對沖方面的努力略有加強(qiáng)。
這家總部設(shè)在上海的航空公司在遞交香港交易所的公告中表示，該公司成立了一個(gè)以公司總裁為首的委員會(huì)，專門負(fù)責(zé)管理航空燃油成本風(fēng)險(xiǎn)。該公司去年轉(zhuǎn)為凈虧損人民幣4.673億元，罪魁禍?zhǔn)渍蔷痈卟幌碌娜加统杀尽?br>
去年航空燃油費(fèi)用累計(jì)飆升64%，占到東方航空總營運(yùn)開支的36%，而2004年這一比重為30.1%。受此影響，東方航空2005年的營運(yùn)開支較2004年增加了37%。
東方航空只能為內(nèi)地以外航空業(yè)務(wù)對沖燃油成本，因?yàn)橹袊娇展镜膬?nèi)地航空業(yè)務(wù)除了向國有的中國航空油料集團(tuán)公司(China Aviation Oil Holdings Corp.)購買由賣方定價(jià)的航空燃油之外別無選擇。而內(nèi)地航空業(yè)務(wù)在東方航空整個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)中占有相當(dāng)大的比重。相比之下，中國旗艦航空公司中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd., 0753.HK, 簡稱：中國國航)的國際航空業(yè)務(wù)在其整個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)中所占比重較高，后者去年的航空燃油對沖比例為12.3%。
中國國航已表示，今年的航空燃油對沖比例目標(biāo)為超過30%。
以收入乘客千米數(shù)計(jì)算，2005年國際航線占到東方航空客運(yùn)量的35%左右。
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
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這家總部設(shè)在上海的航空公司在遞交香港交易所的公告中表示，該公司成立了一個(gè)以公司總裁為首的委員會(huì)，專門負(fù)責(zé)管理航空燃油成本風(fēng)險(xiǎn)。該公司去年轉(zhuǎn)為凈虧損人民幣4.673億元，罪魁禍?zhǔn)渍蔷痈卟幌碌娜加统杀尽?br>
去年航空燃油費(fèi)用累計(jì)飆升64%，占到東方航空總營運(yùn)開支的36%，而2004年這一比重為30.1%。受此影響，東方航空2005年的營運(yùn)開支較2004年增加了37%。
東方航空只能為內(nèi)地以外航空業(yè)務(wù)對沖燃油成本，因?yàn)橹袊娇展镜膬?nèi)地航空業(yè)務(wù)除了向國有的中國航空油料集團(tuán)公司(China Aviation Oil Holdings Corp.)購買由賣方定價(jià)的航空燃油之外別無選擇。而內(nèi)地航空業(yè)務(wù)在東方航空整個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)中占有相當(dāng)大的比重。相比之下，中國旗艦航空公司中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd., 0753.HK, 簡稱：中國國航)的國際航空業(yè)務(wù)在其整個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)中所占比重較高，后者去年的航空燃油對沖比例為12.3%。
中國國航已表示，今年的航空燃油對沖比例目標(biāo)為超過30%。
以收入乘客千米數(shù)計(jì)算，2005年國際航線占到東方航空客運(yùn)量的35%左右。
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