深圳成品油“十一五”發展規劃有望近期出臺

　　 每年新建12座加油站

　　 到2010年我市將新增60座加油站，同時新建、擴建庫容42萬立方米，使規劃期末全市油品倉儲總庫容達到130萬立方米，以滿足全市機動力用油需求。這是記者昨天從市貿工局了解到的。

　　采訪中記者了解到，針對深圳成品油儲備不足、加油站網點太少等問題，我市加快了促進成品油儲備機制建設和加油站行業發展步伐，于2005年10月開始編制《深圳市成品油行業發展規劃（2006－2010年）》，2006年7月完成規劃編制，目前已送有關部門審核通過，有望近期正式出臺。

　　《規劃》指出，2005年，全市成品油年消費量達636萬噸，而同期深圳僅有加油站250座，其中汽、柴油零售總量230萬噸，汽油104萬噸，柴油126萬噸。預計到2010年，深圳機動車保有量將達到141萬輛，車輛年用油量為400萬噸，全市需配備310座加油站，才能滿足車主要求。

　　目前，我市油品倉儲存在實際周轉庫容嚴重不足，全市油品倉儲總庫容105萬立方米，實際用于社會銷售周轉庫容僅為43萬立方米。深圳可利用的周轉庫容全部儲滿才能滿足14天需求，而目前實際儲備量低于10天。

　　《規劃》指出，為滿足廣大車主加油需求，規劃期內，我市每年將新增12座加油站，按加油站線密度15.6座／百公里計算，到2010年，深圳市道路規劃總里程將達4833公里，所配建加油站也將達到310座。

　　《規劃》指出，目前，特區內加油站密度相對較大。因此，未來幾年內，只對特區內每個區加油站作適當調整和補充，新增加油站分布重點在龍崗、寶安兩區建設。西部從特區經新安、西鄉、福永、沙井至松崗連接東莞西部，是未來港—深—穗國際城市帶上的交通要道和重要工業地帶，可適當加大加油站密度。中部從龍華經布吉、平湖到觀瀾，是未來發揮區域及國際交通功能的重要輔助地域，是建設加油站的新興地帶。東部從布吉經橫崗、龍崗、坪地、坪山到坑梓，是未來深圳工業的集聚區域，是發展加油站的潛在地帶。因此，新建油站規劃大致為特區內10座，寶安25座，龍崗25座。

　　目前，深圳市的油品倉儲區分為東部區、西部區和北部區。東部區盡管只承擔深圳市場的20％的消費量，但東部區大鵬油庫和光匯油庫分別作為中石化和中石油海上船運進油的中轉庫，其庫容可維持現狀。西部區承擔著深圳市場大部分的供應任務，考慮到東角頭油庫的搬遷，媽灣油品倉儲區的庫容應擴大到60萬立方米左右。北部區盡管目前的市場份額不到20％，但隨著深圳城市中心西移，特區內城市建設已趨飽和，未來城市的發展重心將會向特區外擴展，特區內外一體化的進程會加快，北部油品倉儲區的市場份額會加大，因此北部油品倉儲區的庫容由10萬立方米逐步擴展到60萬立方米。

　　據了解，隨著大鵬油庫、媽灣油庫、中石油美視油庫等擴容改造的完成，以及北部區新建成油庫25萬立方米的相繼投產，到2010年，我市成品油儲備庫容量可達130萬立方米。