據《青年時報》報道 正在衢州試銷的M15甲醇汽油，賣了個開門紅。“首日賣了3000多升，來加油的基本上是出租車。”衢州汽運集團的北區加油站負責人張先生說。

　　商務廳相關負責人表示，衢州和湖州是此次第一批試點城市，年內試點范圍會由2個城市擴大到6個，杭州也在試點范圍內。“這幾天杭州發改委正在擬訂草案，最快7月份，杭州的汽車就可以‘嘗’到甲醇汽油。”該負責人說。

　　便宜又環保

　　甲醇汽油便宜實用

　　什么是甲醇汽油？“M15甲醇汽油，其實是用85%的93號汽油加上15%的甲醇，輔以特殊的添加劑。”M15汽油的制造商——賽孚能源對外合作部負責人卜偉華說。

　　相比93號汽油，甲醇汽油成本更便宜。卜偉華介紹，93號汽油的批發價是每噸7000元左右，而每噸甲醇汽油的批發價只要2000元左右。因此，市場售價也更便宜，目前，普通93號汽油的價格是6.53元/升，而M15甲醇汽油的價格僅為5.99元/升。

　　這樣算下來，每升M15甲醇汽油比93號汽油便宜5毛4，“出租車司機一旦改用甲醇汽油，一天能省下十幾塊錢，相當于變相加了薪。”卜偉華說。

　　雖然價格便宜不少，但M15甲醇汽油的性能卻沒有“打折”。卜偉華說，M15甲醇汽油可以調試出和93號、97號汽油同等動力的性能，“經測試每升油跑的路程差不多”。

　　尾氣排放量減少近50%

　　不僅如此，甲醇汽油的尾氣排放量也更環保。前不久，商務廳專門成立的甲醛汽油辦公室，負責甲醛汽油的推廣。

　　“杭州的天為什么經常灰蒙蒙，都是汽車尾氣惹的禍。”商務廳下屬的甲醛汽油辦公室負責人說，杭州有近150萬輛車，市區的空氣污染70%都來自汽車尾氣。

　　該負責人表示，假如杭州的汽車都用M15甲醇汽油，尾氣排放量能減少近50%。今后商務廳還會逐步推廣M30和M50甲醇汽油，分別對應30%和50%的甲醇含量。“M50不但成本更低，廢氣排放量僅為原來的20%。”

　　杭州今年將汽油排放標準提升至“國Ⅲ”，而M15則已經接近“歐Ⅳ”標準，遠高于前者。

　　對于如何使用甲醇汽油，卜偉華提醒，初次使用甲醇汽油會將油箱和油路中的鐵銹和積碳清洗下來；但對于太老的汽車，由于雜質過多，可能會引發過多油路堵塞現象。

　　甲醇汽油賣得不錯

　　既然性能這么優越，那么甲醇汽油的市場反應如何呢？

　　衢州汽運集團的北區加油站是江浙滬地區第一家銷售甲醇汽油的加油站，主要試銷M15甲醇汽油。加油站負責人張先生介紹，一周以來，加油站共賣出9萬多升汽油，比往常多了18000升，而多出來的幾乎都是甲醇汽油的銷量。

　　卜偉華告訴記者，北區加油站只是首批6個試點加油站之一。一旦成功，他們會迅速復制到衢州另外5家民營加油站。“這兩天，北區加油站的甲醇汽油已經賣得比普通93號汽油還好。”

　　其實推廣不只是在衢州或者浙江，按照商務廳的計劃，如果浙江模式成功，甲醇汽油將迅速在全國推廣。

　　或誕生一批“中國美孚”

　　“甲醇汽油與其說是試點，不如說是探索。”省商務廳甲醇汽油辦公室負責人表示。

　　據介紹，甲醇汽油項目經過多年醞釀，已經在少數車輛上進行過一年多的試驗，確保穩定性后才在衢州進行小范圍試點。

　　目前，國內只有2-3個企業具備生產能力，但一旦確定推廣方案后，國內有七八家企業能在短期內上馬。“最近幾個月，每天都有人打電話來問如何投資生產甲烷汽油。”該負責人說。按照商務廳初步設定的門檻，企業資金在3000萬到5000萬之間。

　　至于推廣到全省的模式，他們暫時設想了三種方案：一是劃分部分地區，淘汰傳統汽油，只賣甲醇汽油；二是兩者并存，規定全省每個加油站必須配備一把“甲醇汽油”槍；三是專門為甲醇汽油新建一批甲醇汽油站。

　　“浙江去年汽油銷量是600萬噸，銷售額約400億元。甲醇汽油一旦進入正式推廣期，無論哪個模式都將造就一個百億產業。”該負責人說，浙江也許會因此誕生一批“中國美孚”。

　　國外已有可行性借鑒

　　該人士還表示，除了甲醇汽油外，甲醇柴油也已進入了研發后期，但暫時情況還不太穩定。

　　據介紹，上世紀七八十年代，甲醇汽油曾在國外大范圍推廣。但由于后來原油價格大跌，長期徘徊在20-30美元的地位，致使汽油遠比甲醇便宜。甲醇汽油也失去了最具吸引力的經濟效益，此后逐漸淘汰。

　　這些年，隨著原油價格大幅上漲，甲醇汽油也在國際上被“舊事重提”。目前，歐洲已有多個小國家全面推行了甲醇汽油。