截至5月17日收盤，紐約商品交易所6月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶70.08美元，觸及五個(gè)月最低水準(zhǔn)。記者今天了解到，受此影響，包括山東在內(nèi)的國內(nèi)市場主營單位的汽柴批發(fā)整體價(jià)格以下行為主。業(yè)內(nèi)人士透露，從零售環(huán)節(jié)看，主營單位下屬油站的零售價(jià)格未有太大調(diào)整，但民營加油站加大了優(yōu)惠活動(dòng)。

　　由于國際原油價(jià)格持續(xù)下滑，國內(nèi)市場主營單位的汽柴油批發(fā)價(jià)也出現(xiàn)不同幅度下滑。但目前包括山東在內(nèi)的國內(nèi)各主要地區(qū)主營單位下屬油站，汽柴油零售價(jià)優(yōu)惠幅度普遍較小甚至沒有優(yōu)惠，但民營加油站的優(yōu)惠幅度較大。

　　從成本上粗略計(jì)算，以山東為例，目前民營油站的93#汽油零售價(jià)格6.37元/升來計(jì)算，換算成噸價(jià)約為8400元/噸，主營單位油站的93#汽油零售價(jià)格為6.57元/升，換算成噸價(jià)為8676元/噸，與當(dāng)?shù)刂鳡I單位批發(fā)價(jià)格相比，主營油站的零售理論利潤為346元，民營油站的零售理論利潤僅為70元。但是由于山東地?zé)?3#汽油批發(fā)價(jià)維持在7400-7500元/噸，倘若民營油站從山東地?zé)掃M(jìn)貨，則其零售理論利潤可擴(kuò)大至800-900元/噸。

　　目前國內(nèi)成品油市場由于絕大部分油源仍控制在中石化、中石油兩大集團(tuán)手中，在批發(fā)環(huán)節(jié)出貨不暢、盈利較少的情況下，目前以零售為主要出貨途徑，在零售優(yōu)惠較小甚至沒有的情況下，利潤空間較大。但民營加油站一方面要考慮油源采購，另一方面又要降低售價(jià)與主營單位進(jìn)行競爭，目前理論盈利空間正在不斷縮減。

　　此外，來自山東地?zé)挼南?，受周末原油價(jià)格繼續(xù)回落及降雨影響，今天山東地方煉廠出貨情況持續(xù)較淡，部分煉廠汽柴油報(bào)價(jià)繼續(xù)下行。今天山東地?zé)捚蛢r(jià)格出現(xiàn)下滑的廠家降幅為50-80元/噸，柴油降幅普遍為40-50元/噸。對此，預(yù)計(jì)，在銷售欠佳及持續(xù)陰雨天氣影響下，山東地?zé)拑r(jià)格下行壓力較大。但伴隨著市場各項(xiàng)終端需求增加，預(yù)計(jì)山東地?zé)拑r(jià)格下行幅度不會(huì)太大，后期價(jià)格仍以整體持穩(wěn)為主。