1、國內(nèi)航線燃油附加費再度上調(diào)
  5月25日，多家航空公司發(fā)布通知稱，由于目前航空燃油綜合采購成本上調(diào)，將于今日零時起再度上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費。  詳情請

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2、國際原油走低 航油價格憑什么"逆勢"大漲
   5月25日上午，四川航空率先發(fā)布通知，自5月26日零時起上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費標準，800公里(含)以下航線燃油附加費由60元上調(diào)為80元，800公里以上航線燃油附加費由110元上調(diào)為140元。  詳情請

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3、國內(nèi)成品油批發(fā)價進入下降通道
   廣東、福建等地成品油批發(fā)價格在國際油價大跌帶動下開始下滑，并沒有明顯受電荒、干旱夾擊影響，機構(gòu)分析“柴油荒”不會重演。   詳情請

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4、國際油價萎靡不振 國內(nèi)成品油價格或下調(diào)
   受到歐洲債務(wù)危機的影響，國際原油價格在遭遇到拉登死訊的影響后持續(xù)了下降趨勢，國內(nèi)期貨投資商普遍對油價采取觀望態(tài)度，這也使得國內(nèi)成品油價格回落，批發(fā)、零售價均有所下降。  詳情請

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5、CFTC指控三家能源企業(yè)涉嫌操縱油價非法牟利
  5月25日凌晨消息，美國商品期貨交易委員會（CFTC）周二在紐約南區(qū)美國地方法庭對三家能源企業(yè)提出民事指控，稱它們涉嫌非法操縱和試圖操縱原油期貨價格。  詳情請

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6、柴油荒恐卷土重來
   近期，我國部分地區(qū)出現(xiàn)了民營加油站被停供或被限供汽、柴油的現(xiàn)象，個別地區(qū)零售環(huán)節(jié)也開始限供，顯露出“柴油荒”卷土重來的跡象。   詳情請

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