在國際油價走低和國內需求減緩的共同作用下，持續數月的“油荒”在近期有所緩解。國家發改委有關負責人日前在談及價格問題時也表示，目前一些重要商品供應得到較好保障，國家加強了煤電油氣運調節，實施有序用電措施控制高耗能行業過快發展，用電用油緊張狀況有所緩解。

  國家發改委數據顯示，截至6月18日，中石油、中石化兩公司在9個小麥主產區銷售系統成品油庫存合計370.08萬噸，同比增加19.1%，其中柴油為211.00萬噸，同比增加21.8%。

  首席宏觀分析師魏鳳春對中國證券報記者表示，目前成品油供需緊張的情況的確有所緩解，主要是因為國際油價目前大幅度下行，減輕了國內油價上漲的壓力。
  上周，國際油價累計下跌6.2%，紐約商品交易所7月交割的原油期貨合約上周五收于每桶93.01美元，這是原油主力合約自2011年2月中旬以來的最低收盤價。
  市場人士指出，導致上周國際油價“跳水”的因素很多，其中最主要是受到希臘債務危機不斷加深的影響，新財長的任命對提振市場信心效果有限。

  對于未來國際油價的走勢，國金期貨首席分析師江明德表示，原油價格下跌空間不大，油價將在每桶90美元上下震蕩。此前原油價格上沖受到北非、中東局勢緊張影響，這種利多因素是短暫的，現在油價已經回歸，油價的大幅上漲要等美國經濟真正強勁復蘇，未來將持續震蕩。

  國內成品油供需層面相對平穩。主營煉廠雖然檢修導致后期資源吃緊，但是目前由于華北、華東等地區的農業、漁業需求由旺轉淡，中間商、調油商庫存消耗緩慢，油市的“油荒”情緒銷聲匿跡。

  6月份，長江中下游地區旱轉澇，抑制了當地批發直銷及終端汽柴油需求，再加上休漁期的開始，預計6月成品油庫存仍有小漲可能性。國際油價持續低位也大大減輕了山東地方煉廠成本壓力，在原料充裕的拉動下，地方煉廠的開工率有望持續上行，屆時，國內成品油供應將得到有力的補充。