國際油價(jià)近一個(gè)月反彈10%，預(yù)期中的國內(nèi)油價(jià)降價(jià)窗口已漸行漸遠(yuǎn)。

  截至9月6日，布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權(quán)均價(jià)變化率為-2.96%，較上周大為降低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著國際油價(jià)的上行，調(diào)價(jià)窗口正向上漲方向移動(dòng)，降價(jià)預(yù)期逐漸減弱。

  這種預(yù)期已經(jīng)體現(xiàn)在了市場上。據(jù)報(bào)道，三大石油企業(yè)已經(jīng)開始借中秋國慶等節(jié)假日消費(fèi)旺季的來臨試探性地逆向上推成品油批發(fā)價(jià)。中石化廣東地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)全面上推60元/噸，9月1日以來中石油、中海油柴油批發(fā)價(jià)也每日小幅上漲。

  廣東地區(qū)三大公司連連上調(diào)柴油成交價(jià)。“中石油、中海油最先上推，幅度雖小，但每天在推漲。”金銀島分析師何杰英表示。中石油自9月1日起近乎每天上推10元至20元/噸，累積已達(dá)50元/噸，國三柴油成交價(jià)在8320元至8340元/噸；中石化則表現(xiàn)謹(jǐn)慎，但受中石油推漲帶動(dòng)，9月6日全省柴油成交價(jià)全面上推60元/噸，國三柴油漲至8380元/噸。

  多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，此前國際油價(jià)持續(xù)下跌逼出的國內(nèi)油價(jià)下調(diào)時(shí)機(jī)非常脆弱，可以說稍縱即逝。隨著國際油價(jià)出現(xiàn)反彈，近期下調(diào)成品油價(jià)的可能性已經(jīng)不大。

  中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說，我國現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行了兩年多，暴露出遲鈍與執(zhí)行不力的問題“首先，調(diào)價(jià)周期過長，導(dǎo)致調(diào)價(jià)往往滯后于國際油價(jià)的運(yùn)行；其次，多次調(diào)價(jià)幅度都不到位，給下一次調(diào)價(jià)造成困難。”

  我國現(xiàn)行調(diào)價(jià)變動(dòng)率也容易造成“漲易跌難”的印象。現(xiàn)行的調(diào)價(jià)條件原則上遵循三地原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日平均移動(dòng)價(jià)格變化率4%，以國際油價(jià)基準(zhǔn)價(jià)格100美元/桶為例，上漲4美元即可開啟國內(nèi)油價(jià)上調(diào)窗口；如要開啟國內(nèi)油價(jià)降價(jià)窗口，則須從104美元/桶下降到99.84美元/桶。

  業(yè)界有聲音呼吁縮短22天周期至10天，同時(shí)將調(diào)價(jià)變動(dòng)率降低到2%，以此來適應(yīng)變化莫測的國際油價(jià)，實(shí)現(xiàn)更好的國內(nèi)外油價(jià)市場接軌。

  對此，董秀成認(rèn)為，我國的成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)該“控制兩端放開中間”，即在國際油價(jià)較低或過高的情況下，國家要控制油價(jià)上漲和下跌的幅度；而在中間價(jià)位合理的區(qū)間內(nèi)，可以完全參照定價(jià)機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，不需要再去干預(yù)漲幅或跌幅。