國際能源網訊：根據國家發改委通知，6月1日零時起，航空煤油的銷售價格，由每噸7976元，下調至7509元，減幅5.9%。這已是年內第二次下調航油價。

  按照當前有關國內航線旅客運輸燃油附加費與航空煤油價格的聯動機制，國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度若超過每噸250元，航空公司可對國內航線燃油附加費進行調整。民航局向各航空公司發出通知：5日內，各航空公司根據航線情況，為燃油附加費進行相應下調。預計800公里(含)以上航線可下調20元，800公里以下航線預計下調10元。

  通知發出后，航空公司即作出價格調整。國內航線自6月5日起，將800公里（含）以下航段成人旅客機票的燃油附加費下調10元，由80元調整至70元；800公里以上航段，下調20元，由150元調整為130元。同時，兒童旅客乘坐航段的燃油附加費亦下調10元，800公里（含）以下航段，由40元下調為30元；800公里以上航段，由70元調整為60元。

  而與之相反，國際航線燃油附加費卻有所上調。汶萊皇家航空從6月1日起，將上調由香港出發的國際航線燃油附加費，其中，從香港飛往汶萊上調31港幣，從香港轉機汶萊的長程航線將上調74港幣，短程航線也將上調31港幣。阿提哈德航空6月1日起，將上調國際航線燃油附加費，經濟艙增收10美金，公務艙增收20美金，頭等艙增收30美金。

  大韓航空、韓亞航空從6月15日起，將上調從中國大陸飛往美洲/歐洲/澳洲國際航線的燃油附加費，從原來的800人民幣上調至1000人民幣。而美聯航已經在5月17日上調了中國至美國跨太平洋航線機票的燃油費，將北京出發、最遠目的地為美國或加拿大的航線，燃油費由800元調至人民幣1000元；上海出發、最遠目的地為美國或加拿大的航線，燃油費由800元調至人民幣926元；北京或上海出發、最遠目的地為拉丁美洲（不含墨西哥）的航線，燃油費由800元調至人民幣886元；北京或上海出發、最遠目的地為墨西哥的航線，燃油費由800元調至人民幣900元。

  航油價格下調，為何國內外航線燃油附加費卻漲跌不一呢？

  國際能源網分析認為，首先航線燃油附加費與航空煤油價格調整聯動機制是針對國內航線制定的，國際航線不受影響。其次隨著旅游旺季的到來，出國旅游的游客量增多，顯然為各航空公司提供了漲價機會。同時燃油費上漲帶來的成本在國際機票的費用中所占的比重較小，大部分旅客可以承擔。

  此次航空煤油價格下調為各大航空公司減輕了業績壓力。據調查，航油價格每降10%，航空公司的每股收益（EPS）就會增加7-8分。而航油價下調主要來源于國際油價大幅下跌。根據目前油市狀態，油價仍有下行空間，將有望帶動航空業發展。