海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年12月我國(guó)柴油進(jìn)口量為3.98萬(wàn)噸，環(huán)比暴漲2542%。2015年1~12月份累計(jì)進(jìn)口量為42.8萬(wàn)噸，同比小幅下跌9.71%。2015年12月我國(guó)柴油出口量為98.37萬(wàn)噸，環(huán)比上漲8.06%，同比大幅上漲264.29%。1~12月份累計(jì)出口量為716.37萬(wàn)噸，同比上漲79.17%。

柴油出口量漲至高位

分析師韓叢表示，去年12月份我國(guó)柴油進(jìn)出口量雙雙走高。分析來(lái)看，國(guó)際油價(jià)持續(xù)走跌，12月內(nèi)零售價(jià)兌現(xiàn)一次下調(diào)兩次緩調(diào)，市場(chǎng)下行壓力不減。此外，隨著各地雨雪天氣增多，國(guó)內(nèi)工礦、基建等戶外用油需求持續(xù)轉(zhuǎn)淡，供需壓力下使得煉廠更向出口環(huán)節(jié)傾斜。加之2015年來(lái)我國(guó)下發(fā)的柴油出口配額大幅增加，12月仍有較大盈余，為緩解國(guó)內(nèi)供大于求的壓力，柴油出口量再度漲至高位。12月柴油進(jìn)口量漲幅也較大，原因主要是我國(guó)北方柴油換號(hào)以及沿海11省市油品質(zhì)量升級(jí)，國(guó)內(nèi)高品質(zhì)柴油資源需求大增，因此促使部分進(jìn)口資源流入。據(jù)悉當(dāng)月中海石油化工從廈門海關(guān)進(jìn)口柴油約為3.969萬(wàn)噸。

12月份我國(guó)柴油出口目的地中排名第一的為新加坡，環(huán)比下跌8.77%;位于第二的是中國(guó)香港，環(huán)比上漲37.29%;居第三位的是菲律賓，環(huán)比上漲22.68%。此外，從貿(mào)易方式分析來(lái)看，12月份我國(guó)通過(guò)來(lái)料加工貿(mào)易方式出口柴油約91萬(wàn)噸，環(huán)比上漲11%;通過(guò)保稅監(jiān)管方式出口的柴油數(shù)量降至7萬(wàn)噸左右，環(huán)比下降21%。

12月份我國(guó)柴油出口海關(guān)中排名第一的是大連海關(guān)，環(huán)比下跌19.30%，第二位為新上榜的南寧海關(guān)，上海海關(guān)跌至第三位，環(huán)比下跌7.38%。

原油價(jià)格跌至歷史新低

進(jìn)入2016年1月份后，月內(nèi)原油跌至歷史新低，零售價(jià)兌現(xiàn)一次下調(diào)，市場(chǎng)看空氛圍濃厚。此外，柴油需求受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境、春節(jié)因素及當(dāng)前冰雪災(zāi)害等季節(jié)性因素影響，戶外用油單位陸續(xù)停工放假，柴油需求量萎縮至低位，加之市場(chǎng)看跌預(yù)期較大，柴油市場(chǎng)持續(xù)承壓。為緩解市場(chǎng)高庫(kù)存壓力，煉廠方面將繼續(xù)加大柴油出口量，加之后期隨著中化及部分山東地?zé)捈尤氤隹陉嚑I(yíng)，韓叢表示，預(yù)計(jì)1月份柴油出口量仍將保持高位，產(chǎn)能過(guò)剩及國(guó)內(nèi)消費(fèi)不足仍然是出口大增的主要原因。