每年臨近冬季，低凝柴油需求量增大，為保證市場供應(yīng)，塔河煉化大力開展低凝柴油調(diào)和生產(chǎn)，以保障市場對低凝柴油的應(yīng)急需求。
近日，該公司儲(chǔ)運(yùn)車間全力著手低凝柴油罐區(qū)流程優(yōu)化改造，提前謀劃解決冬季低凝柴油的調(diào)和、出廠問題。
因原有罐區(qū)既要存儲(chǔ)低凝柴油又要轉(zhuǎn)輸普通柴油，同時(shí)裝車線存在公共部分，流程單一、疊加、改動(dòng)頻繁等系列問題影響柴油調(diào)和、出廠及裝車效率。儲(chǔ)運(yùn)車間根據(jù)該公司生產(chǎn)優(yōu)化會(huì)議要求，對柴油罐區(qū)流程進(jìn)行優(yōu)化，通過新增循環(huán)線、固定裝車線、改造加劑線等，實(shí)現(xiàn)了多種油品單獨(dú)循環(huán)、專線專用、連續(xù)調(diào)和的目標(biāo)，減少管線置換油品損耗，消除了串、混油的隱患。
據(jù)悉，流程改造后，每月可減少負(fù)35號柴油置換量約500噸，按每年4個(gè)月生產(chǎn)低凝柴油，根據(jù)市場柴油差價(jià)計(jì)算全年可減少效益流失近200萬元。
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