近日，國內成品油價格出現上漲。有業內人士預計，受減產利好消息持續放出、美國原油庫存壓力減小、敘利亞和利比亞地緣政治不穩定等諸多因素的影響，下一輪國內成品油零售限價或再次上調。 　　
    消費者用油成本提升 　　
    根據近期國際市場油價變化情況，國家發改委按照現行成品油價格形成機制，自2017年4月12日24時起，將國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高200元和190元。 　　
    “按照本輪汽、柴油價格分別上漲200元/噸、190元/噸來計算，國內92#汽油以及0#柴油價格每升均上調0.16元。調價政策落實后，國內有車一族消費者用油成本有所上升。以一輛油箱容量在50升（L）左右的私家車來計算，加滿一箱油多花8元。從油耗方面來計算，到下次調價窗口（即2017年4月26日24時）開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加15元左右。物流行業油耗成本增加較大，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太爾(9.78 停牌,買入)重型卡車來計算，未來半個月內單輛車油耗成本增加幅度高達310元左右。”卓創資訊分析師徐娜表示。 　　
    徐娜認為，近期油價上漲是2017年以來的第三次上調，漲跌互抵后，汽、柴油價格均累計下調65元/噸，折合升價為92#汽油累計下滑0.05元/噸，0#柴油累計下滑0.06元/噸。由此可見，與年初相比，消費者用油成本整體有所降低。不過，伴隨著原油價格回暖以及下輪調價存在“二連漲”的可能性，未來消費者用油成本或有繼續提升的可能。 　　
    加油站利潤大幅“跳水” 　　
    據卓創資訊分析師孟鵬介紹，在原油價格持續上漲的強力推動下，近期，國內成品油價格呈現出了迅猛的上漲走勢。近日，市場傳聞中國將對混合芳烴、瀝青、輕循環油等產品征稅的消息，更是導致整個批發市場價格受到瘋狂推漲。受此影響，國內的加油站利潤大幅縮減。據卓創資訊統計，截至4月11日，加油站出售“兩桶油”92#汽油理論利潤大幅縮減440元/噸，0#柴油大幅縮減452元/噸；出售山東地煉92#汽油理論利潤大幅縮減620元/噸，0#柴油大幅縮減380元/噸。“雖然本次成品油零售價格上調幅度為年內最大，但是目前來看，原油價格有望繼續走高，而消費稅征收的消息將會繼續給市場帶來提振。故預計下周期國內成品油批發價格仍會大幅推漲，加油站利潤極有可能繼續縮減。”孟鵬表示。 　　
    卓創資訊分析師王蘆青認為，受減產利好消息持續放出、美國原油庫存壓力減小、敘利亞和利比亞地緣政治不穩定等諸多因素的影響，原油市場看多心態逐漸升溫，國際原油價格存在繼續上漲的可能，下輪國內成品油零售限價的調整或迎來“二連漲”。

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