6月15日,美國政府發布了加征關稅的商品清單,將對原產于中國的約500億美元商品加征25%的進口關稅,其中對約340億美元中國輸美商品的加征關稅措施將于7月6日起實施,同時就約160億美元商品的加征關稅措施將進一步征求公眾意見。       近日,根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則,國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅,其中545項約340億美元商品自7月6日起實施加征關稅,對其余商品加征關稅的實施時間另行公布。值得關注的是,能源化工類產品首次大面積出現在加征關稅的清單中。       記者了解到,2017年中國從美國進口原油開始放量,且呈現不斷增長的趨勢,2017年至今年第一季度月均進口量約為77萬噸。眾所周知,中國原油對外依存度已達70%左右,從2018年開始,美國首次躋身中國進口原油來源地前十,可謂非常搶眼。今年第一季度,中國從美國進口原油占進口總量比例超過3%,為歷史最高,但與俄羅斯和沙特等主要進口來源國的差距還是較為明顯。       “俄羅斯、沙特及安哥拉等與我國的原油貿易往來較為頻繁,美國原油占比較小,其中頁巖油為主要資源,美國依靠獨特的‘水力壓裂技術’實現了本土石油產量的大幅飆升,且2017年收購了阿根廷的頁巖油儲量約270億桶,可開采頁巖氣有802萬億立方米的開采權。”中宇資訊分析師楊曉芬表示,隨著中美貿易摩擦再次升級,預計美國在中國進口原油的占比將逐步下滑。而中國目前探明的涪陵頁巖氣田產氣量已達60.04億立方米,且已經突破了3500米以上深頁巖氣氣井壓裂等關鍵技術,這將在一定程度上填補我國油氣產量不足的缺點。       隆眾資訊油品分析師表示,2017年美國原油出口的主要流向中,中國已經躍升至第二位(共計約766萬噸),消耗了美國出口原油五分之一的量,地位可謂非常重要。目前中國還沒公布對進口美國原油加征關稅的具體時間,一旦落實,中國這個第二大買家將對美國原油出口市場構成利空抑制,美方遭受的壓力更大。不過中美原油貿易仍處于迅速發展和密切合作階段,雙方對彼此都非常重要。包含原油在內的能源化工品清單之所以暫未公布加稅時間,或許也有觀望美方會否做出回撤調整之意。       值得注意的是,由于政策限制,能夠使用進口石腦油的企業不多,中國進口石腦油主要用于下游PX生產企業,青島麗東和中金石化等企業是進口石腦油主要消耗方。2017年中國進口石腦油量約為667萬噸,大約占國內表觀消費量的4.4%左右。而進口石腦油中美國占比約為6%,大約僅有40萬噸的體量,因此即使加征關稅措施落地,對進口石腦油的影響也較為有限。
      目前,國內汽柴油市場供應過剩的格局仍在延續,出口是主要發展方向,而進口量對國內市場的影響微乎其微,中美貿易摩擦不會對國內汽柴油市場帶來實質性影響。隆眾資訊油品分析師表示,2017年中國柴油進口量約75萬噸,與1.67億噸的國內表觀消費量相比小巫見大巫。而2017年中國汽油進口量僅有1.6萬噸,與超過1.22億噸的國內表觀消費量相比更是微不足道。就出口而言,國內汽柴油的主要流向是新加坡、菲律賓、馬來西亞等東南亞國家,目前還暫難以打入美國市場。

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