2018年6月29日，經(jīng)過緊鑼密鼓的籌劃，蒙西管道一期互聯(lián)互通段管道第一道焊口打火開焊，比計劃時間大大提前。圖為該項目第一道焊口打火開焊現(xiàn)場。

11月28日，寒風(fēng)瑟瑟。走在從天津LNG臨港分輸站到獨流減河南岸3號分輸閥室泥濘崎嶇的土路上，深一腳淺一腳，印有“中海油蒙西管道”字樣的明黃色標(biāo)志樁，百米一立，格外顯眼。

11月15日11時16分，閥門開啟，中國海油天津LNG接收站儲存的天然氣經(jīng)由31.5公里的新建管道順利進(jìn)入中國石油華北天然氣管網(wǎng)，標(biāo)志著中國海油蒙西煤制天然氣外輸管道項目（下稱蒙西管道）一期工程互聯(lián)互通段成功建成通氣。

“經(jīng)可燃?xì)怏w探測儀連續(xù)檢測3次，檢測點處天然氣濃度達(dá)到80%以上，天然氣氣頭已到達(dá)3號閥室，報告完畢！”對講機(jī)中話音一落，蓄勢已久的氣龍噴涌而出，寂靜的管道仿佛有了流動的生命，正在暢快地呼吸，將清潔的動力、溫暖的熱量輸送到千家萬戶。

此時此刻，在場的每個人臉上都洋溢著幸福笑容，在雷鳴般的掌聲中，多少欣喜的熱淚奪眶而出，為了眼前的一切，值！

1拼搏！起跑占先機(jī)

◆6月29日，蒙西管道一期工程互聯(lián)互通段第一道焊口打火開焊，點亮了項目組無數(shù)個深夜的堅守與奮戰(zhàn)。

2017年12月26日，隨著北方地區(qū)冬季供暖壓力增加，區(qū)域清潔能源需求增長，蒙西管道項目正式獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。按照“整體核準(zhǔn)、分期分段建設(shè)”的實施策略，項目分三期建設(shè)，一期工程自天津LNG臨港分輸站至雄安新區(qū)，二期工程自雄安新區(qū)至山西大同，三期工程自大同至內(nèi)蒙古鄂爾多斯，跨越蒙晉冀津四省市，綿延1279公里。

萬事開頭難，一期工程互聯(lián)互通段就是塊起始的“硬骨頭”。起自中國海油天津LNG臨港分輸站，止于天津濱海新區(qū)獨流減河南岸3號分輸閥室，全長31.5公里的工程須穿越公路12次，鐵路1次，定向鉆穿越獨流減河1800米，涉水作業(yè)區(qū)域更達(dá)80％以上。

手中拿著剛剛通過核準(zhǔn)審查的可研報告，快步走來的正是蒙西管道項目組工程部經(jīng)理楊吉勇。今年2月，國家發(fā)改委下達(dá)互聯(lián)互通段管道建設(shè)任務(wù)，按照投產(chǎn)目標(biāo)時間倒排計劃，3月末必須完成鋼管、球閥等主要設(shè)備材料的采購，才能確保項目按期建成投產(chǎn)。

然而此時，初步設(shè)計還在招標(biāo)過程中，主要設(shè)備材料采購更是無從談起。“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”，楊吉勇說得鏗鏘有力。

家住開發(fā)區(qū)，人睡辦公室。楊吉勇帶領(lǐng)部門員工連續(xù)14天日夜奮戰(zhàn)，編制完成主要設(shè)備材料的招標(biāo)技術(shù)文件、技術(shù)規(guī)格書和數(shù)據(jù)表，為設(shè)備材料采購爭取到寶貴時間。

然而，計劃總是趕不上變化。4月初，國家發(fā)改委召開2018年天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)專題協(xié)調(diào)會議，為了保供需要，將蒙西管道一期工程的管徑由914毫米提升至1016毫米。消息一出如晴天霹靂，不但之前的辛苦付出得“放下”，初步設(shè)計和施工圖設(shè)計也因管徑調(diào)整要重新修改。

搶來的時間難道又要還回去？

所有的壓力再一次壓在楊吉勇的肩上。既要加快速度，更要依法合規(guī)，靠什么——每天16小時的工作來彌補(bǔ)！

4月底，新的可研報告和初步設(shè)計同時完成；5月初，項目申請報告上報國家發(fā)改委；5月中旬，施工圖設(shè)計完成；6月初，首批鋼管到貨。原本9個月的工作，他帶領(lǐng)團(tuán)隊愣是用不到3個月高質(zhì)量地完成了，將開工時間提前了33天。

6月29日，蒙西管道一期工程互聯(lián)互通段第一道焊口打火開焊，點亮了項目組無數(shù)個深夜的堅守和奮戰(zhàn)。

2超越！“彎道”尋突破

◆全程31.5公里的管道中水域施工就有25.5公里，其中還有1.8公里是六七米深、布滿魚蝦的養(yǎng)殖池。在涉水區(qū)，項目組因地制宜，實現(xiàn)了“彎道”超越。

“我們在華北平原干出了江南水鄉(xiāng)的活兒。”蒙西管道項目組天津項目部施工經(jīng)理張志遠(yuǎn)笑著說。全程31.5公里的管道中水域施工就有25.5公里，其中還有1.8公里是六七米深、布滿魚蝦的養(yǎng)殖池。

管道焊接需要在陸地上進(jìn)行，汪汪池水又難以迅速排解，張志遠(yuǎn)結(jié)合多年經(jīng)驗大膽實踐，讓管道“水上漂”。

逢山開路，遇水架橋。蒙西管道項目組和施工單位及時調(diào)整工序，采用“漂管法”。通過搭建小平臺，一邊抽水一邊焊接管道，完工一截漂一截管道入水，進(jìn)行及時固定。后續(xù)的焊接工序提前到圍堰抽水之前，焊接好的管道漂在鹽田水面上，征地和圍堰排水兩不誤，使用“漂管法”提前焊接管道15公里，為項目建成爭取了時間。

初涉淺水灘，哪知深水難。2米的淺水區(qū)域過去了，6米的深水區(qū)還在前面。深水區(qū)線路長約1.8公里，多涉彎道，漂管難以在深水中固定，只能采用“大開挖”——圍堰防漏、排水清淤、管溝開挖、下溝回填，可謂“步步驚心”。

時至中秋，皎潔的月光倒映在水面上，泛起層層漣漪。項目組成員眉頭緊蹙，守著工地犯了難。原來眼前的深水區(qū)是蝦農(nóng)的養(yǎng)殖池，中秋前后恰逢出蝦收獲的關(guān)鍵時期。不出蝦時，蝦農(nóng)不讓抽水；出了蝦，抽水時間捉襟見肘。

辦法總比困難多，為了提升抽水效率，項目組通過施工單位找到兩個“大家伙”:一臺每小時抽水5000立方米的抽水泵，一臺每小時排水1500立方米的搶險車，雙管齊下，短短10天便實現(xiàn)了從開機(jī)抽水到入場清淤的工序跨越，為后續(xù)生產(chǎn)又贏得了時間。

3加速！施工現(xiàn)場即戰(zhàn)場

◆戰(zhàn)場不分日夜，蒙西管道項目施工現(xiàn)場就是戰(zhàn)場。夜”是這支隊伍“行軍打仗”的鐵律。

7月3日，國家能源局在天津召開蒙西管道互聯(lián)互通段督辦會，要求力爭11月15日、最晚不遲于11月20日建成投產(chǎn)。工期一縮再縮，時間緊、任務(wù)重，只有加速再加速！

8月中旬，深夜。臨港分輸站響起一聲警報，過濾分輸器發(fā)現(xiàn)漏水，密封圈出了問題。

現(xiàn)場施工管理于選章第一時間找到施工方。施工方說：“現(xiàn)在密封圈沒有，明天從廊坊拿兩個密封圈過來再修吧。”于選章對施工方的回答并不滿意：“不行，事不過夜。”

他一面在現(xiàn)場督促施工方連夜進(jìn)行維修，一面又親自敦促查找備用密封圈，施工方拗不過他的堅持，連夜從廊坊“百里送圈”，趕在天亮之前送到，保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

蒙西管道互聯(lián)互通段工程所在地地質(zhì)條件極為復(fù)雜，穿越公路、鐵路、河流的“三穿”更是家常便飯。因此，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目辈鞙y算、嚴(yán)密的施工方案和嚴(yán)格的作業(yè)執(zhí)行三者缺一不可。“一切要以確保安全和質(zhì)量為前提”，項目組副總經(jīng)理吳俊峰對參建單位從不吝惜信任，但凡是涉及安全、質(zhì)量，他總是更嚴(yán)謹(jǐn)。

對于施工而言，天津市地下空間規(guī)劃管理信息中心的坐標(biāo)算得上是“官方認(rèn)證”，工期如此緊張，根據(jù)已有坐標(biāo)資料作業(yè)是最常規(guī)且穩(wěn)妥的手段。

“時間緊張，我們必須一次成功，要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎！”在吳俊峰的堅持下，參建單位在坐標(biāo)資料的基礎(chǔ)上對可能交叉的每一根管道又重新做了現(xiàn)場勘察，以確保準(zhǔn)確。

事實證明，他的堅持是對的。因時間原因管道沉降，原有登記的坐標(biāo)發(fā)生了變化，津晉高速定向鉆，“官方認(rèn)證”的8米與實地測量的18.7米足足差了2~3層樓高。正是這絕不讓步的雙重驗證，讓施工成功避開其他管道，保證了工程加速進(jìn)行和生產(chǎn)安全。

4沖刺！一個都不能少

◆零傷害、零污染、零事故。總焊縫2743道口，焊接一次合格率98.7%。從施工質(zhì)量到工程安全，一個環(huán)節(jié)都沒少。從項目組、承包商到施工隊，一個人員都沒少。

面對“不可能完成的任務(wù)”和“合力創(chuàng)造出的奇跡”，塵埃落定后，望著曾經(jīng)的施工現(xiàn)場，段紅感慨萬千。作為蒙西管道項目組天津項目部副經(jīng)理，在得知父親病危住進(jìn)ICU病房的情況下，他仍不露聲色地堅持主持完項目中間交接驗收會。會議結(jié)束后，他才跟驅(qū)車300公里、在會場外等候他4小時的妻子連夜趕回山東老家，卻終未來得及見父親生前最后一面。

在這個項目中，沒有人提過條件，沒有人提過困難，因為困難已是平常事，奉獻(xiàn)已是平常心。就在半個月前，幾乎所有的人對于交工的最后期限都閉口不談，從項目組到監(jiān)理方再到施工隊，大家心里都沒底——時間實在太緊了！

但大家也都知道，行百里者半九十，全力沖刺已沒有退路。

“解決問題分層級，部門內(nèi)解決不了的第一時間就告訴我，不要怕，不要藏著掖著，我在這兒呢!”蒙西管道項目組總經(jīng)理徐桂龍知道，此時信念是共同的支柱。

“我們作為項目業(yè)主，不能坐在辦公室看進(jìn)度報表，要做到下沉管理。特別是工期緊、進(jìn)度又滯后，必須要深入一線。”段紅說。

施工單位接受了投產(chǎn)目標(biāo)，承包商動員公司最強(qiáng)的技術(shù)專家?guī)椭\斷出方案；工人們有了信心和依靠，彼此在寒風(fēng)中噓寒問暖、鼓勁加油。

10月30日晚上7點多開始，天津項目部施工經(jīng)理張志遠(yuǎn)帶領(lǐng)施工單位連續(xù)奮戰(zhàn)4天4夜，終于把蒙西管道一期工程互聯(lián)互通段的“卡脖子”工程——獨流減河定向鉆穿越工程真正攻下來了。

這里地質(zhì)條件復(fù)雜，此前曾有多個項目在此折戟。蒙西管道互聯(lián)互通的管道直徑1016毫米、定向鉆穿越長度1800米，難度更大、施工更復(fù)雜。而互聯(lián)互通段能否按期投產(chǎn)，成敗在此一舉。11月3日早上，隨著鋼管長龍從孔洞中鉆出，跟獨流減河定向鉆穿越工程管道連續(xù)死磕了84小時的張志遠(yuǎn)，終于松了口氣。

零傷害、零污染、零事故。總焊縫2743道口，焊接一次合格率98.7%。從施工質(zhì)量到工程安全，一個環(huán)節(jié)都沒少。從項目組、承包商到施工隊，一個人員都沒少。

“項目組無條件服從雄安新區(qū)整體規(guī)劃，雄安新區(qū)段管道從新區(qū)北側(cè)邊界繞行，并設(shè)有定興分輸站和若干分輸閥室為新區(qū)供氣。”徐桂龍指著管道路由圖，百感交集。適逢國家千年大計，既是機(jī)遇亦是挑戰(zhàn)。

蒙西管道互聯(lián)互通段的成功投產(chǎn)，將一期工程的第一個戰(zhàn)略“落子”穩(wěn)穩(wěn)擲下，作為中國海油第一條跨省天然氣長輸管道的起始端，激活了“大管網(wǎng)”時代進(jìn)程。

這118天創(chuàng)造的行業(yè)奇跡，這31.5公里書寫的工程傳奇，正是能源“國脈”保供京畿、潤澤雄安、輻射北方的萬里長征中堅實的第一步。如今，蒙西管道一期工程進(jìn)入下一階段，項目組“鐵軍”又將啟程，迎接新的戰(zhàn)役。