9月10日媒體報(bào)道，受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇陷入停滯，導(dǎo)致全球石油供應(yīng)再度增加，促使包括托克（Trafigura）在內(nèi)的貿(mào)易商預(yù)訂油輪，以便再次在海上儲(chǔ)存數(shù)百萬(wàn)桶原油和成品燃料。

在使用所謂的船載浮動(dòng)儲(chǔ)油之際，由于供大于求，傳統(tǒng)的陸上儲(chǔ)油能力仍接近產(chǎn)能。

根據(jù)貿(mào)易消息來(lái)源和航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易公司托克已租用了至少五艘最大型的油輪，每艘都能儲(chǔ)存200萬(wàn)桶石油，被稱(chēng)為超大型油輪(VLCCs)。

許多船是新建的，將儲(chǔ)存汽油和柴油，在夏季的緩慢復(fù)蘇后，這些產(chǎn)品的未售出量特別大。

盡管沙特阿拉伯和俄羅斯等主要石油生產(chǎn)國(guó)大幅減產(chǎn)，以及近幾個(gè)月來(lái)煉油廠因消費(fèi)量空前下降而放慢了生產(chǎn)速度，但庫(kù)存增加。

根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)和貿(mào)易商的數(shù)據(jù)顯示，包括維多（Vitol）、Litasco和Glencore在內(nèi)的其他頂級(jí)貿(mào)易商最近幾天也預(yù)訂了大型油輪，以儲(chǔ)存柴油，長(zhǎng)達(dá)90天。

布倫特原油期貨跌至每桶40美元左右，此前曾創(chuàng)下自6月份以來(lái)的最大單周跌幅。

一市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，市場(chǎng)疲軟且看跌，浮動(dòng)存儲(chǔ)熱潮再度出現(xiàn)。

即期交付的布倫特原油與6個(gè)月后交付的Lcoc1-lcoc7之間的價(jià)差已穩(wěn)步下滑至3美元，接近5月底的低點(diǎn)。

縱觀近年來(lái)，全球石油庫(kù)存仍遠(yuǎn)高于歷史平均水平。根據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，盡管過(guò)去30天里庫(kù)存以每天約160萬(wàn)桶的速度減少，但仍比去年的水平高出約6億桶。

Rats表示，庫(kù)存減少最大的是原油庫(kù)存，但成品油庫(kù)存仍“頑固”處于高位。

疲軟的利潤(rùn)率跡象加劇了石油黯淡的前景。中國(guó)大舉購(gòu)入廉價(jià)石油后，在夏季數(shù)月創(chuàng)紀(jì)錄的原油購(gòu)買(mǎi)量緩解了全球需求損失。

沙特石油巨頭沙特阿美公司(Aramco)將其10月份出口亞洲的旗艦阿拉伯輕質(zhì)原油的官方售價(jià)大幅下調(diào)了1.40美元/桶，希望能挽回購(gòu)買(mǎi)興趣。

由于北海布倫特原油的價(jià)差處于6月份以來(lái)的最低水平，原油期貨價(jià)格跟隨全球現(xiàn)貨原油價(jià)格下跌。

西非的石油銷(xiāo)售受到影響，尼日利亞上月仍在為計(jì)劃出口的石油尋找買(mǎi)家，安哥拉的原油價(jià)格跌至5月以來(lái)的最低水平。