根據(jù)卡車之家消息，從9月21日零時起，在六環(huán)路(含)范圍內(nèi)設(shè)立載貨汽車低排放區(qū)，外埠國Ⅲ柴油貨車全天禁止在六環(huán)路及以內(nèi)道路通行。另據(jù)新華社消息，河北等地也在積極推進(jìn)環(huán)境整治工作，對鋼廠、建材、煤運、電力等進(jìn)行嚴(yán)格的環(huán)保檢測。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，北京市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載貨汽車，每天6時至23時禁止在五環(huán)路(不含五環(huán)路)以內(nèi)道路通行；核定載質(zhì)量8噸(含8噸)以上載貨汽車禁止在五環(huán)路主路通行。外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載貨汽車，每天6時至24時禁止在六環(huán)路(含六環(huán)路)以內(nèi)道路通行。

同時，在2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，只有以下兩種外地牌照車輛可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛：一是經(jīng)相關(guān)管理部門確認(rèn)為保障北京市生產(chǎn)生活需求并辦理進(jìn)京通行證件的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，二是整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車。

另外，近期河北省為治理秋冬季大氣污染，全力推進(jìn)散煤污染控制，在環(huán)首都地區(qū)著力推進(jìn)“氣代煤”和“電代煤”打造“禁煤區(qū)”，在工業(yè)領(lǐng)域推進(jìn)電能替代和燃煤減排提效，減少燃煤污染。并且，河北對山西等地運煤車輛進(jìn)行嚴(yán)格管控，減少汽運煤的比例。

為了打造京津生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)，河北滄州市將落實最嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)制度，除了嚴(yán)控燃煤污染、企業(yè)排放、揚塵和煙塵污染之外，滄州市將嚴(yán)控機(jī)動車(船)污染，要求2017年9月底前，港口煤炭實現(xiàn)主要由鐵路運輸，禁止接收柴油車運輸?shù)募韪勖禾俊?/p>

早在幾個月前，河北山西邊界處，河北方面就設(shè)立過關(guān)卡對煤運車輛進(jìn)行檢查，給很多的煤運司機(jī)帶來不便。

邯鄲市主城區(qū)8月份實施全面禁煤，囤煤。除重點用煤單位外，嚴(yán)禁任何單位和個人在邯鄲市主城區(qū)范圍內(nèi)儲存、囤積燃煤，現(xiàn)有儲煤點燃煤由所在縣(區(qū))政府負(fù)責(zé)清理清場。邯鄲市人民政府在市工商局、市環(huán)境保護(hù)局設(shè)置舉報電話違規(guī)經(jīng)營銷售、采購、囤積、使用，運輸燃煤等行為。這給予煤炭汽運市場造成巨大的打擊。

在此變化之下，鐵路承擔(dān)的運輸任務(wù)將更加沉重。之前天津港集團(tuán)、陽煤集團(tuán)、北京鐵路局、百度公司共同出資組建山西(陽泉)國際陸港集團(tuán)就是一種積極的應(yīng)對措施，其意義不僅僅局限于技術(shù)性應(yīng)對，還具有重要的戰(zhàn)略意義。據(jù)悉，山西(陽泉)國際陸港集團(tuán)集港口功能、國際國內(nèi)集裝箱聯(lián)運、中轉(zhuǎn)及第三方物流于一體，在本地就能一次性辦理全程物流業(yè)務(wù)。

太原鐵路局按照中國鐵路總公司“到達(dá)天津港流向日均10列”的要求組織資源，助力山西煤炭“汽運轉(zhuǎn)鐵運”，保證煤炭供應(yīng)銜接。

目前河北滄州港的新增鐵路運力規(guī)劃尚未出臺，但是今年預(yù)計將有大量原來依靠汽運集港的煤炭轉(zhuǎn)為火車運輸，有的將由張?zhí)凭€運至唐山港口群下水，有的由大秦線運至秦皇島港下水，還有的由黃萬線運至天津港下水。