道瓊斯2019年8月14日電 全球汽車產量正以金融危機以來最快速度下降，抑制全球制造業生產及貨運活動，進而拖累全球石油需求增長放緩。
國際汽車制造商組織(OICA)公布的數據顯示，2018年全球汽車產量下降1%，為2009年以來首次出現年度產量下降，也是20年來第三次下降。
預計2019年全球汽車產量將加速下降，今年以來，中國、印度和德國等汽車生產大國汽車產量大幅下降，美國汽車產量也小幅下降，僅日本汽車產量有所增加。
在全球所有價值鏈中，汽車制造業是規模和產業連結網絡最為龐大的產業之一，也是主導全球經濟的重要產業，對能源的需求旺盛。
分散在各地的供應和銷售鏈是推動國內外貨運需求的主要動力，進而帶動交通運輸燃油、尤其柴油需求。
全球汽車銷量增長驅動燃油需求增長，是促進原油需求增長的重要因素，位居全球能源系統的核心位置。
正是汽車制造業連續兩年萎縮，導致全球石油需求增速自2018年年中開始不斷放緩。
今年前五個月日本汽車產量同比增長3%，但今年前六個月美國汽車產量同比下降近2%，今年前六個月中國和德國汽車產量同比分別大降13%和12%，今年4-7月印度汽車產量同比下降11%。
在汽車制造業開始復蘇之前，全球石油需求不太可能恢復加速增長趨勢。
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