成品油銷售利潤增加和清潔能源發展對盈利功不可沒

雪佛龍公司成為一季度業績最好的企業。財報顯示，公司第一季度盈利36億美元，較去年同期增長35.8%。雪佛龍公司一季度盈利包括2.4億美元出售菲律賓上游資產和4.4億美元的國際上游稅收優惠項目收益。外匯效應令公司一季度的收益增加了5.14億美元。雪佛龍盈利主要來源于下游業務板塊，下游業務收益從去年的2.52億美元大幅增至11.03億美元，主要是成品油銷售利潤率的提高。而上游業務的收入從去年同期的31.2億美元下降至29.2億美元。

殼牌公司一季度實現盈利，公司整合的天然氣和營銷業務繼續實現強勁增長，為一季度的現金流帶來了韌性。財報顯示，殼牌一季度凈利潤達28.6億美元，而去年同期凈利潤為53.01億美元，較去年同期下降46%。而整合的天然氣部門和下游部門成為凈利潤的主要來源，分別為21.43億美元和13.63億美元。（記者 劉亮）

道達爾公司第一季度在國際石油和天然氣價格同比下跌21%和51%的情況下，實現公司凈利潤3400萬美元，較去年同期(31.1億美元)下降了99%。道達爾綜合天然氣、可再生能源和電力部門成為一季度盈利的關鍵，該部門現金流同比增長40%，達900億美元。在歐洲，公司實施氣電一體化發展戰略頗有成效，客戶數量較去年同期增長9%。道達爾公司宣布今年將進一步削減投資至140億美元以下，但是在低碳電力領域的投資將繼續保持在15億~20億美元。

　　油價暴跌、燃料需求下降以及非現金資產減值成為虧損主因

與上述3家石油公司不同，BP、埃克森美孚和康菲公司的季度報告均出現虧損。

BP公司第一季度財報顯示，公司凈虧損44億美元，去年同期為盈利29億美元。由于國際油價在3月大幅下跌，BP公司庫存虧損達37億美元，成為一季度凈虧損的主要原因。BP公布的基礎重置成本利潤(凈利潤)為8億美元，去年同期為24億美元，下跌67%。同時，BP的凈債務比上一季度增加了60億美元，達514億美元。其負債與資本比率升至36%，遠高于公司制定的控制在30%以下的目標。BP預計繼續在低碳活動上投資大約5億美元。

受疫情影響，航空燃料和汽油需求的大幅下降，導致利潤下跌，影響了埃克森美孚公司一季度的業績。財報顯示，埃克森美孚公司一季度收入同比下降126%，凈虧損達6.1億美元，這是30年來的首次季度虧損，其虧損主要來自下游領域，虧損達6.11億美元。上游領域雖然在美國虧損7.04億美元，但是公司上游整體盈利5.36億美元。化學領域盈利1.44億美元。

康菲公司一季度營業收入為48.1億美元，同比下降52.19%；虧損17.4億美元，是自2017年第二季度以來首次出現的季度虧損,而去年同期盈利18億美元。虧損主要原因包括收購企業股權市值縮水、石油產品市場價格大幅下跌以及非現金資產減值等。

　　油服企業采取減息、資產減值和裁員等措施“度冬”

對于工程技術服務公司來說，一季度莫過于寒冬。

作為美國最大油服技術公司，斯倫貝謝公司第一季度凈虧損73.76億美元，而去年同期凈利潤為4.21億美元。該公司將股東股息削減了75%，至12.5美分。公司預計，現有的鉆井和水力壓裂活動迅速減少，運營中的鉆井平臺數量可能會降至2016年水平。

貝克休斯公司一季度凈虧損102億美元，而去年同期公司盈利3200萬美元。貝克休斯公司表示，一季度的業績包括商譽、庫存、重組和其他超過150億美元的巨額減值費用。據悉，公司加快退出某些低回報領域的同時，將著重在能源轉型和油田數字化方面保持優勢。

哈里伯頓在一季度凈虧損10億美元，而去年同期盈利1.52億美元。據彭博社報道，哈里伯頓公司將在今年下半年對壓裂設備和其他資產減值11億美元。

為了應對低油價，各油服公司紛紛實施降薪、強制休假、裁員等措施。貝克休斯公司正計劃從6月15日起實施新一輪的裁員，主要影響貝克休斯從事完井和修井作業的員工。哈里伯頓今年已在北美裁員近1200人，并對3500名員工實行強制性休假。斯倫貝謝在一季度解雇了北美地區的1500名員工，削減了高管薪酬，并讓其余的大部分員工休假。豐業銀行投資部門分析師表示，斯倫貝謝公司有望通過裁員每季度節省2500萬美元的開支。