路透社日前報道稱，由于各國居民出行減少，汽油消費需求出現(xiàn)驟降，煉油企業(yè)利潤率出現(xiàn)大幅滑坡。同時，多國也已陸續(xù)發(fā)布國際旅行禁令，大幅減少國內(nèi)外航班數(shù)量，航空燃油需求也面臨銳減。

截至3月下旬，作為全球最大的汽油消費國，美國已有17個州要求居民盡量減少外出。路透社的數(shù)據(jù)顯示，美國汽油利潤率一時暴跌，已達到創(chuàng)紀(jì)錄低點。

印度作為全球第三大能源消費國，也于近日宣布全國范圍內(nèi)封城21天，并要求居民減少出門。在歐洲，意大利、西班牙、法國等已經(jīng)陸續(xù)宣布封鎖措施，德國交通運力一時下降40%。路透社指出，歐洲、亞洲等地區(qū)煉油廠商正在虧損生產(chǎn)汽油。

全球最大原油交易商維多的研究中心主管Giovanni Serio指出，如果英國采取更為嚴(yán)格的封鎖措施，那么封鎖期間整個歐洲的原油需求預(yù)計將減少40%，降幅達到700萬桶/日。而目前，歐洲成品油價格已處于歷史低點。

澳大利亞燃料油生產(chǎn)商Viva Energy也于3月24日發(fā)布預(yù)測稱，受到旅行限制影響，澳大利亞航空燃油需求預(yù)計同比下降90%。此前，澳大利亞另一家煉油企業(yè)Caltex Australia也做出了類似的判斷。據(jù)了解，在澳大利亞，澳洲航空公司和維珍澳大利亞航空都已停飛了國際航班，并大幅削減了國內(nèi)運力。

路透社援引消息人士的話稱，目前煉油廠利潤率已經(jīng)“低得可怕”，實體市場情況更加糟糕。咨詢機構(gòu)FGE在一份報告中表示，煉油廠商必須削減產(chǎn)量，以應(yīng)對這一局面。

根據(jù)行業(yè)監(jiān)測機構(gòu)Genscape提供的數(shù)據(jù)，3月17日，英力士(INEOS)關(guān)閉了位于英國的Grangemouth煉油廠的原油加工設(shè)施，煉油產(chǎn)能減少3.5萬桶/日。3月18日，英國石油(BP)關(guān)閉了其位于德國Gelsenkirchen的煉油廠，該設(shè)施煉油產(chǎn)能為7萬桶/日。路透社援引多位知情人士的話稱，正是由于航空及汽車燃料需求下降，成品油利潤下滑，上述公司選擇了暫時停產(chǎn)。

油價網(wǎng)消息稱，由于成品油需求降低以及庫存已滿，埃克森美孚也降低了其在美第二大煉油廠Baton Rouge煉油廠的產(chǎn)量，預(yù)計其煉油產(chǎn)能將從50.2萬桶/日降至44萬桶/日。

也有消息人士指出，在美國，由馬拉松石油公司運營、加州規(guī)模最大的洛杉磯煉油廠也開始計劃減產(chǎn)。美國煉化企業(yè)Phillips 66也已開始減產(chǎn)，該公司洛杉磯煉油廠產(chǎn)能縮減幅度超過20%。

路透社援引知情人士的話稱，道達爾也推遲了位于巴黎附近的Grandfruit煉油廠的重啟時間，該煉油廠產(chǎn)能超過10.2萬桶/日，預(yù)計將到4月1日重新啟動。同時，另一消息人士稱，道達爾旗下的Feyzin煉油廠的維護工作也將推遲，煉油產(chǎn)能預(yù)計將減少11萬桶/日。

在亞洲，日本石油協(xié)會會長Takashi Tsukioka也于近日在公開場合表示，由于航空燃油等燃料油需求下降，日本煉油廠商可能不得不降低成品率。他指出，為應(yīng)對今年4月的煉油需求，日本煉油商已囤積了大量原油，盡管現(xiàn)在全球原油價格便宜，但已經(jīng)沒有空間從沙特進口更多原油。另外，越南國有煉油企業(yè)BSR也宣布將削減煉化產(chǎn)能，將該公司產(chǎn)能為14.8萬桶/日的煉油廠產(chǎn)能利用率從2月底的108%降至105%

路透社撰文稱，全球局勢每天都在出現(xiàn)變化，目前已經(jīng)難以對全球成品油需求下降做出準(zhǔn)確的預(yù)估。

油價網(wǎng)撰文稱，美國作為全球最大的原油消費國，消費量占全球總消費的20%左右。由于目前新冠肺炎確診病例仍在上漲，交通領(lǐng)域汽油消費量仍持續(xù)下降，美國消費需求的下降將對全球市場造成影響。市場研究機構(gòu)IHS Markit發(fā)布預(yù)測稱，在今年3—4月期間，美國汽油消費量預(yù)計將下滑55%左右，航空燃油需求將減少一半左右，而柴油需求也將下降20%。

美國休斯敦大學(xué)能源學(xué)者Ramanan Krishnamoorti撰文指出，全球原油需求預(yù)計將降低1000萬桶/日。“目前國際社會仍低估了新冠肺炎疫情對全球原油和成品油市場帶來的影響。盡管煉油廠商相繼宣布減產(chǎn)，但需求走低仍會導(dǎo)致各地原油庫存及成品油庫存快速上漲，供應(yīng)過剩的局面只會到疫情結(jié)束后才能得到有效緩解。”