如果人們為電動汽車充電，可能獲取的電力來自化石燃料，而不是可再生能源。而美國科羅拉多州78％的的電力來自于天然氣發電廠和燃煤發電廠，而風力發電、太陽能發電和水力發電僅占22％。

科羅拉多州在追求100％綠色能源方面還有很長的路要走。而其未來可再生能源發展的一個關鍵因素是部署儲能系統。

UnitedPowerCooperative公司部署的特斯拉公司電池儲能系統于2018年12月18日開通運營，這是科羅拉多州規模最大的電池儲能系統。

“電池儲能系統將幫助我們整合更多清潔無碳的可再生能源，如太陽能和風能。”科羅拉多州可再生能源實驗室研究電池技術的科學家PaulDenholm說。

科羅拉多州的公用事業公司正在部署更大、更好的電池儲能系統，UnitedPowerCooperative公司最近在其位于朗蒙特以東的工廠部署了該州最大的電池儲能系統。這個容量為4MW/16MWh的電池儲能系統可以提供4小時的電力。而該公司還在科羅拉多斯普林斯的卡森堡部署了一個4.25MW/8.5MWh的電池儲能系統，可以提供兩小時的電力。

該公司表示，其電池儲能系統可以為600個家庭用戶日常應用提供所需的電能。

Denholm表示，與加利福尼亞現有和計劃部署的儲能項目相比，科羅拉多州這些電池儲能系統的規模較小。而加利福尼亞州的既定目標是采用電池儲能系統代替峰值發電廠，這些發電廠通常在夏季需求最高時使用來自化石燃料的電力。而這也將成為科羅拉多州的最終目標。

Denholm說，“我們從電池供應商獲知，在接下來的幾年里，將會部署越來越多的電池儲能系統，其容量將超過新建的峰值電廠容量，但現在還沒有達到臨界點。”

雖然人們不會很快看到科羅拉多州部署大型電池儲能項目，但Xcel能源公司計劃在2022年部署三個儲能項目，其中計劃在普韋布洛縣部署兩個儲能系統，計劃在亞當斯縣部署一個儲能系統，而這三個儲能項目的總裝機容量為275MW。

Delholm表示，盡管部署電池儲能系統可能需要長達三年的時間，但公用事業公司部署更多儲能系統還有其他好處，例如可以降低電池的生產成本。而容量更大、價格更低的電池將應用在電動汽車上，并使未來的電動汽車價格更低，并提高其續航里程。而反過來，這將促進電池更廣泛的采用。

此外據悉，科羅拉多州州長JaredPolis在1月中旬發布了一份行政命令，要求購買更多的電動汽車和電動公共汽車。