近日，備受矚目的長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程迎來重要節點，新舊系統對接工作順利完成，標志著該項目朝著4月份竣工驗收邁出關鍵一步。中國航油湖南分公司供油工程指揮部、機場油庫群策群力、上下一心，以實際行動書寫了航油湖湘鐵軍敢闖敢拼的作風，也為長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程的順利建成奠定了堅實的根基。

01、精心籌備

為順利對接奠定基礎

本次動火連頭共計3處，涉及機場油庫的DN150回收管線和進罐DN400主管線，為確保邊生產、邊施工萬無一失，分公司成立了以黨委書記、總經理為組長，安全總監、常務副指揮長為副組長的實施領導小組，抽調精干力量組織編制了《長嶺--長沙機場油庫長輸管道新舊系統對接施工組織方案》，從施工組織管理、人員崗位職責、材料設備清單、作業安全分析等各方面做了詳細描述。分公司連續3次組織方案評審和論證，從技術可行性、安全可靠性、工序合理性等方面對方案進行了全面細致的評估。經過反復論證和優化，最終確定了科學合理、安全可靠的對接方案，提請華南藍天公司審核后實施。

02、夜間連續作戰

確保工程進度

新舊系統對接是項目建設過程中的重要環節，涉及封堵、排油、檢測、焊接多個作業，技術難度大、安全風險高。系統對接需要在機場航煤供應不受影響的情況下進行，施工時間窗口極為有限。為確保工程進度，分公司、機場油庫、供油工程指揮部管理人員全程旁站監督，施工單位-山東省顯通安裝有限公司采取多班組連續作戰的方式，爭分奪秒推進施工。

夜幕降臨，施工現場燈火通明，施工人員頭戴安全帽，緊張有序地進行著各項作業。現場焊接火花四濺，映照出他們專注的神情，仿佛奏響了一曲勞動贊歌。“為了保證航煤正常供應，我們必須盡快完成對接任務，使管道盡早恢復運行。”施工單位負責人說道。經過連續十幾個小時的奮戰，新舊系統對接工作終于順利完成，當最后一道焊口順利結束，現場爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。施工人員疲憊的臉上露出了欣慰的笑容，他們用自己的辛勤汗水，為項目建設貢獻了一份力量。 

長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道是湖南省重點工程，管道全長約180公里，設計年輸油量300萬噸。長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程做為重要組成部分，建成后將有效保障長沙黃花國際機場航煤供應安全，提升航煤運輸效率，對促進湖南省民航事業發展具有重要意義。