揚(yáng)州網(wǎng)訊（通訊員 張子良 記者 楊寶嶺） 9月24日，記者從江都高新區(qū)獲悉，揚(yáng)州納力新材料科技有限公司日前與聯(lián)動(dòng)天翼新能源有限公司聯(lián)合宣布，成功研制出全球首款采用特種復(fù)合集流體技術(shù)的圓柱電芯，一舉攻克鋰電池安全、能量、功率三者難以兼顧的行業(yè)難題，將為新能源汽車、無(wú)人機(jī)、人形機(jī)器人等行業(yè)發(fā)展提供更加完善的動(dòng)力解決方案。

當(dāng)前，動(dòng)力電池行業(yè)正面臨性能、成本和安全的“不可能三角”挑戰(zhàn)，而鋰電池的技術(shù)創(chuàng)新將成為破局的關(guān)鍵。該款電芯的核心突破在于復(fù)合集流體技術(shù)。“不同于傳統(tǒng)純金屬箔集流體，該技術(shù)采用‘金屬—高分子—金屬’的‘三明治結(jié)構(gòu)’，以PET或PP為基膜，通過(guò)磁控濺射、水電鍍等工藝覆蓋納米級(jí)金屬層。”納力新材料公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合復(fù)合鋁箔的使用，該技術(shù)可使電池整體能量密度提升8.07%，同時(shí)將熱失控風(fēng)險(xiǎn)降低70%以上。

圓柱鋰離子電池目前是全球新能源市場(chǎng)的核心品類，其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的滲透率今年升至30%。“但傳統(tǒng)金屬集流體重量占比超15%，且易因毛刺、短路引發(fā)安全隱患，成為行業(yè)痛點(diǎn)。”上述負(fù)責(zé)人介紹，此次合作中，納力新材料公司的復(fù)合集流體技術(shù)與聯(lián)動(dòng)天翼公司的多極耳卷繞技術(shù)形成互補(bǔ)，成功解決了復(fù)合集流體的產(chǎn)業(yè)化難題。

該技術(shù)突破了傳統(tǒng)輥壓導(dǎo)致的鍍層裂紋、焊接適配性差等問(wèn)題，使產(chǎn)品性能進(jìn)一步優(yōu)化：復(fù)合銅箔版本可滿足8C以上放電倍率，復(fù)合鋁箔版本擠壓安全變形量超50%，循環(huán)容量保持率亦顯著提升。

“作為全球首創(chuàng)的技術(shù)成果，該電芯不僅彰顯了中國(guó)企業(yè)在新能源材料革新中的領(lǐng)先地位，更為行業(yè)發(fā)展指明了方向。”上述負(fù)責(zé)人表示，據(jù)預(yù)測(cè)，隨著工藝優(yōu)化與成本下降，2027年復(fù)合集流體市場(chǎng)規(guī)模將超千億元，復(fù)合銅箔滲透率將超40%，有望引領(lǐng)鋰電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“安全、高效、低成本”的新階段。