當(dāng)國(guó)內(nèi)首套民用工業(yè)級(jí)氫液化裝置——中科昊海1.5噸/天氫液化裝置在阜陽(yáng)開(kāi)車成功，當(dāng)中科富海5噸/天液氫裝置的低溫儲(chǔ)罐吐出第一縷高純度液氫，當(dāng)國(guó)家能源領(lǐng)域氫能試點(diǎn)項(xiàng)目在阜陽(yáng)開(kāi)啟示范……

曾停留在PPT上的“氫能概念”，已然在潁淮大地成長(zhǎng)為看得見(jiàn)、摸得著的產(chǎn)業(yè)實(shí)景。

對(duì)阜陽(yáng)而言，這不僅是一次產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的精準(zhǔn)捕捉，也是一場(chǎng)基于資源稟賦、政策機(jī)遇與創(chuàng)新勇氣的系統(tǒng)性突破。

“氫”舟揚(yáng)帆

阜陽(yáng)具備化工副產(chǎn)氫資源與風(fēng)光電可再生能源的雙重優(yōu)勢(shì)

氫能的崛起，不是孤立的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象，而是全球能源轉(zhuǎn)型與國(guó)家戰(zhàn)略布局的必然選擇。

國(guó)際上，美、歐、日、韓早已將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略核心，新興市場(chǎng)緊隨其后。

國(guó)內(nèi)，《中華人民共和國(guó)能源法》首次將氫能納入國(guó)家能源體系，《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》將氫能與核聚變能列為未來(lái)產(chǎn)業(yè)。“雙碳”目標(biāo)下，2060年國(guó)內(nèi)氫氣需求量預(yù)計(jì)將達(dá)1.3億噸，終端能源占比升至20%。

這股浪潮中，省內(nèi)合肥、蕪湖、六安等地紛紛搶灘這片“新藍(lán)海”。

阜陽(yáng)能在氫能賽道加速奔跑，關(guān)鍵在于走出了一條差異化的競(jìng)爭(zhēng)路徑——不是簡(jiǎn)單追隨，而是基于自身基因的精準(zhǔn)賦能。

作為全省煤基化工重鎮(zhèn)，昊源化工、晉煤中能等龍頭企業(yè)具備的24萬(wàn)噸/年工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能潛力，是阜陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)的“先天底氣”。通過(guò)變壓吸附與膜分離技術(shù)，將工業(yè)廢氣中的氫氣提純，既能實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，又可為氫燃料電池汽車、電子信息等高端領(lǐng)域提供穩(wěn)定低成本的氫源。

而三峽能源120萬(wàn)千瓦風(fēng)光電基地的建成，則讓綠氫制備有了充足的電力支撐。

市發(fā)展改革委副主任李敬介紹，阜陽(yáng)具備化工副產(chǎn)氫資源與風(fēng)光電可再生能源的雙重優(yōu)勢(shì)，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

值得一提的是，阜陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將資源稟賦轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)勢(shì)能。作為長(zhǎng)三角與中原城市群的“雙橋頭堡”，阜陽(yáng)既能深度嵌入長(zhǎng)三角氫能創(chuàng)新鏈，共享技術(shù)與市場(chǎng)資源，又能輻射中原地區(qū)龐大的工業(yè)用氫需求，這種“左右逢源”的戰(zhàn)略位置，讓阜陽(yáng)跳出了區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的局限，站上了更大的市場(chǎng)格局。

鍛造“氫”功

一個(gè)個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目構(gòu)筑起阜陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)的“四梁八柱”

產(chǎn)業(yè)的突圍，終究要靠硬核技術(shù)與全鏈條布局說(shuō)話。

在制氫端，阜陽(yáng)不滿足于工業(yè)副產(chǎn)氫的高效利用，還在鞏固提升綠氫制備基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)力，截至10月底，全市風(fēng)電和光伏裝機(jī)超過(guò)663萬(wàn)千瓦、居全省第二，為未來(lái)能源清潔化轉(zhuǎn)型預(yù)留了空間;

在儲(chǔ)氫端，中科富海依托中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所建成的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套5噸/天氫液化裝置，以99.9999%的純度和國(guó)際先進(jìn)水平的能耗，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大規(guī)模液氫生產(chǎn)的空白，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷;

在運(yùn)氫與應(yīng)用端，重點(diǎn)拓展“交通+工業(yè)”應(yīng)用場(chǎng)景，積極探索推動(dòng)氫燃料電池公交車、物流車等示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)氫能從概念走向現(xiàn)實(shí)。

制約氫能發(fā)展的制氫成本、儲(chǔ)運(yùn)安全、應(yīng)用場(chǎng)景三大瓶頸，在阜陽(yáng)正被逐個(gè)擊破。

目前，阜陽(yáng)已集聚中科富海、中科昊海、攀業(yè)氫能等龍頭企業(yè)，一個(gè)閉環(huán)式的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。

與此同時(shí)，一個(gè)個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的落地，成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“加速器”。

由中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所聯(lián)合中科富海研制的5噸/天液氫制取裝備的核心設(shè)備——雙壓循環(huán)氫氣膨脹制冷氫液化系統(tǒng)，在阜陽(yáng)中科富海液氫工廠實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用并連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)具備了大規(guī)模高效液氫工廠的自主研發(fā)能力，也意味著阜陽(yáng)實(shí)現(xiàn)了“制氫—液化—儲(chǔ)運(yùn)—加注”全流程覆蓋。

由國(guó)網(wǎng)安徽電力牽頭、昊源化工深度參與的國(guó)家能源領(lǐng)域氫能試點(diǎn)項(xiàng)目，聚焦“風(fēng)光氫+電網(wǎng)互動(dòng)”，重點(diǎn)突破“電—氫—綠色燃料”耦合效率提升、電網(wǎng)調(diào)控平衡等關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)百兆瓦級(jí)電解制氫負(fù)荷調(diào)節(jié)，每年可轉(zhuǎn)化間歇性新能源電量超5億千瓦時(shí)，將新能源利用率提升至95%以上，為國(guó)家能源電力綠色轉(zhuǎn)型提供“阜陽(yáng)方案”。

康泰斯生物質(zhì)氣化制綠色甲醇項(xiàng)目，采用國(guó)際領(lǐng)先的高溫純氧加壓鼓泡式流化床技術(shù)，碳轉(zhuǎn)化率超95%，一期30噸/天生物質(zhì)氣化中試平臺(tái)即將投產(chǎn)，二期投產(chǎn)后每年可處理農(nóng)林廢棄物50萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約50萬(wàn)噸，開(kāi)辟“生物質(zhì)—綠氫—綠色化工”的新路徑，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

這些項(xiàng)目相互串聯(lián)、彼此賦能，共同構(gòu)筑起阜陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)的“四梁八柱”。

“氫”向未來(lái)

謀劃氫能未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，走產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的融合之路

氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，既需要腳踏實(shí)地的實(shí)踐，也需要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃。

今年5月，第七屆中國(guó)氫能發(fā)展峰會(huì)暨2025中國(guó)氫能百人會(huì)年度論壇在阜陽(yáng)舉行，各專業(yè)院校、行業(yè)企業(yè)等70余家單位近百名代表“論道”氫能發(fā)展。

中國(guó)氣體協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)洑春干在會(huì)上提出的“科技創(chuàng)新聯(lián)合攻關(guān)”“上下游創(chuàng)新聯(lián)合體”，直指氫能產(chǎn)業(yè)“卡脖子”技術(shù)突破與協(xié)同發(fā)展的核心。

中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員謝秀娟建議阜陽(yáng)打造“氫能人才高地”“檢驗(yàn)檢測(cè)中心”，點(diǎn)出了產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

有關(guān)人士分析，氫能作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)，不能只停留在項(xiàng)目堆砌和產(chǎn)能增長(zhǎng)方面，還要在創(chuàng)新生態(tài)培育、人才梯隊(duì)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建上持續(xù)發(fā)力，才能在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

阜陽(yáng)的規(guī)劃已然回應(yīng)了這種思考。以氫能產(chǎn)業(yè)等為主體的低碳能源產(chǎn)業(yè)是阜陽(yáng)著力構(gòu)建的“6849”產(chǎn)業(yè)布局中四大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。

立足于此，阜陽(yáng)正謀劃建設(shè)以潁東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心區(qū)的氫能未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，提出構(gòu)建“制—儲(chǔ)—運(yùn)—產(chǎn)—研—用”六位一體能源供應(yīng)體系，既立足當(dāng)下的氫源優(yōu)勢(shì)，又著眼未來(lái)的多場(chǎng)景應(yīng)用;聚焦技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、應(yīng)用拓展、協(xié)同發(fā)展四大方向，既精準(zhǔn)承接國(guó)家“十五五”規(guī)劃要求，又貼合本地實(shí)際，展現(xiàn)了“有所為有所不為”的戰(zhàn)略智慧。

從工業(yè)副產(chǎn)氫的“變廢為寶”到綠氫制備的技術(shù)探索，從單個(gè)項(xiàng)目的“首套突破”到全產(chǎn)業(yè)鏈的“規(guī)模示范”，阜陽(yáng)的氫能之路，本質(zhì)上是一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的融合之路。

李敬表示，未來(lái)產(chǎn)業(yè)的培育并非只能依賴先發(fā)優(yōu)勢(shì)，后發(fā)地區(qū)只要找準(zhǔn)自身定位、整合核心資源、打通關(guān)鍵鏈路，同樣能實(shí)現(xiàn)“彎道超車”;在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，能源轉(zhuǎn)型不是簡(jiǎn)單的“棄舊迎新”，而是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)的協(xié)同升級(jí)，讓綠色發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力。

“氫”風(fēng)正起，阜陽(yáng)可期。