隨著國際航運業的逐步復蘇，船價節節攀升，為爭取航運時間，多數船舶一改以往掛靠天津港后，轉航新加坡、韓國等油價較低地區加油的習慣做法，都選擇在目的港及時補充燃油，使得天津港供船保稅燃油激增。
據統計，今年1至10月，天津港共接納國際航行船舶1..2萬艘次，保稅燃油供船1156艘次，供應保稅燃油24.1萬噸，貨值5497.6萬美元，同比分別增長1.3倍和1.5倍。其中，經海關監管轉關船舶由秦皇島運至天津供船的保稅燃油1.6萬噸，有效緩解了天津港對國際航行船舶的燃料供應壓力。
－－來源：中國能源網
據統計，今年1至10月，天津港共接納國際航行船舶1..2萬艘次，保稅燃油供船1156艘次，供應保稅燃油24.1萬噸，貨值5497.6萬美元，同比分別增長1.3倍和1.5倍。其中，經海關監管轉關船舶由秦皇島運至天津供船的保稅燃油1.6萬噸，有效緩解了天津港對國際航行船舶的燃料供應壓力。
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