隨著油價(jià)的兩次調(diào)整，廈門、大連等多個(gè)城市宣布下調(diào)燃油附加費(fèi)。昨日，北京市發(fā)改委表示，北京正根據(jù)本次油價(jià)調(diào)整幅度和影響，研究調(diào)整本市出租車燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　近年來(lái)，北京燃油附加費(fèi)進(jìn)行了幾次調(diào)整。2011年4月7日，北京93號(hào)汽油漲至7.85元/升(漲0.4元)。北京出租車燃油附加費(fèi)也隨之從1元增加至2元/運(yùn)次。

　　2012年3月20日，93號(hào)汽油最高零售價(jià)達(dá)到8.33元/升。出租車燃油附加費(fèi)再次上漲至3元/運(yùn)次。

　　近幾個(gè)月來(lái)，受國(guó)際油價(jià)影響，汽油價(jià)格兩次下調(diào)。最近一次的6月9日零時(shí)起，北京93號(hào)汽油價(jià)格由8.07元/升下調(diào)至7.64元/升，已經(jīng)低于2011年4月7日的標(biāo)準(zhǔn)。

　　北京是否會(huì)下調(diào)？對(duì)此，市發(fā)改委昨日表示，市有關(guān)部門正在根據(jù)本次油價(jià)調(diào)整幅度和影響，按照本市出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整工作機(jī)制程序和要求，研究調(diào)整本市出租車燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2009年11月，北京完善了出租車租價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。當(dāng)油價(jià)在6.50元/升-7.10元/升時(shí)，對(duì)乘距超過(guò)基價(jià)公里乘客加收1元/運(yùn)次燃油附加費(fèi)。一旦油價(jià)低于7.1元/升時(shí)，燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)下調(diào)。按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)油價(jià)跌回6.50元/升-7.10元/升的區(qū)間時(shí)，燃油附加費(fèi)降回1元/運(yùn)次；當(dāng)油價(jià)跌至6.50元/升以下，取消燃油附加費(fèi)。

　　大連和廈門本月相繼宣布取消或降低燃油附加費(fèi)。

　　■釋疑

　　減少油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車影響

　　北京現(xiàn)有的出租車價(jià)格為2006年5月制定。數(shù)年來(lái)一直維持原狀。但燃油附加費(fèi)經(jīng)歷數(shù)次調(diào)整。

　　為何選擇調(diào)整燃油附加費(fèi)，而不是提高起步價(jià)，市交通部門有關(guān)人士此前曾解釋，要調(diào)整起步價(jià)，從調(diào)價(jià)方案制訂、價(jià)格聽證、征求意見到最終實(shí)行，至少需要半年。在征詢了出租車企業(yè)、司機(jī)及通過(guò)成本調(diào)研評(píng)估后，決定調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)而不是調(diào)價(jià)，以減小油價(jià)上漲對(duì)出租車行業(yè)的影響。目前從全國(guó)來(lái)看，深圳的出租車燃油附加費(fèi)最高，為4元/運(yùn)次。

　　■反應(yīng)

　　對(duì)實(shí)際收入影響'微弱'

　　昨天下午，三元橋，出租司機(jī)夏師傅停在路邊的一個(gè)報(bào)亭買了一瓶礦泉水，一塊錢。夏天出門干活，夏師傅每天買水錢大概5塊錢。從早到晚，夏師傅說(shuō)感受不到這次油價(jià)下調(diào)帶來(lái)的實(shí)惠，而是物價(jià)越來(lái)越高。

　　他粗略算了一下，單班車每天跑12個(gè)小時(shí)，每月收入12000元左右，交6000塊錢的份子錢。'雖然有油補(bǔ)，但每月還是得給公司4000多，留在手里的6000塊錢有近一半要用于加油。

　　一天油費(fèi)需要120元左右，一個(gè)月干28天，就要用去3000多塊錢。雖然，前段時(shí)間北京上調(diào)了燃油附加費(fèi)，但不一定每個(gè)運(yùn)次都能拿到，分?jǐn)偟接脱a(bǔ)中，每月也就能多出100多塊錢。

　　一家出租公司的老總告訴記者，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，調(diào)價(jià)遠(yuǎn)比上漲一元燃油附加費(fèi)實(shí)惠。

　　夏師傅稱不計(jì)較這一塊錢的漲跌。他捏著礦泉水瓶說(shuō)，'現(xiàn)在什么都漲價(jià)，這一塊錢某種意義上就是心理安慰，對(duì)實(shí)際的收入影響太微弱了，微弱得甚至難以感覺到。'

　　他分析，三元錢的燃油附加費(fèi)是出租車能額外收乘客費(fèi)用的上限了。