這兩個(gè)月，蘭州石化公司石化廠乙烯聯(lián)合車間高級(jí)技師黃開炳比較忙。計(jì)劃今年8月底投產(chǎn)的蘭州石化公司重點(diǎn)工程——乙烯廢堿液處理裝置已進(jìn)入緊張的現(xiàn)場(chǎng)施工階段。黃開炳參與了工藝包和初步設(shè)計(jì)審查等工作。

黃開炳是今年全國能源化學(xué)系統(tǒng)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。“遇到壓縮機(jī)的問題找黃開炳準(zhǔn)沒錯(cuò)。”在石化廠，壓縮機(jī)專家黃開炳的工作能力讓人信服。

2012年11月8日5點(diǎn)40分，一陣急促的電話鈴聲將睡夢(mèng)中的黃開炳叫醒。崗位人員在電話中反映：“丙烯制冷壓縮機(jī)調(diào)速器故障，造成3個(gè)防喘振閥全開，直接導(dǎo)致乙烯制冷壓縮機(jī)超壓停車。”他在電話里進(jìn)行簡(jiǎn)單安排后，立即趕往車間進(jìn)行處理，生產(chǎn)及時(shí)恢復(fù)。

2004年4月，蘭州石化四項(xiàng)重點(diǎn)工程之一——24萬噸乙烯裝置改造項(xiàng)目實(shí)施后，在裝置運(yùn)行過程中，一些設(shè)計(jì)上存在的問題逐漸暴露出來。其中，乙烯制冷壓縮機(jī)三段出口超壓，頻繁出現(xiàn)放火炬現(xiàn)象，造成能物耗上升，導(dǎo)致裝置被迫降負(fù)荷，裂解氣量只能維持在每小時(shí)70到73噸，成為裝置高負(fù)荷運(yùn)行的瓶頸。

當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)裝置壓縮系統(tǒng)的黃開炳感到壓力很大。他連續(xù)十幾天守在裝置現(xiàn)場(chǎng)，吃不香、睡不著，甚至顧不上刮胡子，腦子里想的全是裝置。同在一個(gè)車間工作的妻子看在眼里急在心上，不時(shí)叮囑丈夫注意身體。

功夫不負(fù)有心人。在黃開炳和同事們的努力下，乙烯壓縮機(jī)三段出口超壓的原因終于查出來了：由于擴(kuò)容改造的設(shè)計(jì)原因，沒有徹底解決個(gè)別管線、設(shè)備與生產(chǎn)能力相匹配的問題，引起裂解氣熱量后移，造成丙烯和乙烯制冷壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷高。黃開炳向車間建議，根據(jù)裝置實(shí)際情況，在乙烯、丙烯兩臺(tái)制冷壓縮機(jī)出口增加水換熱器和丙烯換熱器。

建議被采納后，兩臺(tái)制冷壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷明顯降低，在裂解氣量保持在每小時(shí)75噸的設(shè)計(jì)值時(shí)，制冷壓縮機(jī)仍能夠平穩(wěn)運(yùn)行，沒有出現(xiàn)超壓放火炬的情況，其動(dòng)力透平所消耗的蒸汽量每小時(shí)減少2噸左右。據(jù)測(cè)算，改造的效果相當(dāng)于增加經(jīng)濟(jì)效益3225萬元。

作為中國石油的技能專家，黃開炳在近10年時(shí)間里獲得技術(shù)成果20余項(xiàng)，編寫《蒸汽透平結(jié)垢的清除》等4篇對(duì)國內(nèi)乙烯生產(chǎn)具有指導(dǎo)意義的論文并在同行業(yè)得到推廣。

如今，壓縮機(jī)專家黃開炳名聲在外。2012年5月25日，黃開炳受邀參加由中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司組織的“湖北500萬立方米/天LNG工廠國產(chǎn)化示范工程HAZOP分析審查會(huì)”。今年3月20日，他再次受邀對(duì)工程操作指南、投產(chǎn)試運(yùn)行方案以及DCS圖紙進(jìn)行評(píng)審。其中，他對(duì)開車前工藝準(zhǔn)備、開車程序的建議得到主辦方的肯定。