“復查加氫系統密閉設備和管道，接收物料前按工藝要求進行壓縮機的加油、跑油、試漏工作以及氮氣置換，按照抽堵盲板流程所規定的項目逐個進行抽堵拆除盲板……”10月15日，來到河南油田南陽能源化工有限公司新聯合車間汽油加氫裝置操作室，操作臺上一本打開的記錄本吸引了我的目光。

仔細翻看，本子里面字跡工整、詳細地記錄著每天的工作安排內容，包括具體工作涉及人員，工作標準要求等等。再看首頁，原來是工段長殷征文的記錄本。

“沒想到也應該想到。”腦子里瞬間閃過這個念頭。那都是因為殷征文之前給我留下的印象太深刻了。

“導游，晚上吃什么呀？”“怎么又提吃了，不剛吃完午飯嗎？”

“牛角梳要有厚度，光澤也要好，來，讓我幫你鑒定鑒定。”“殷征文你真懂假懂啊！”

“別急著吃啊，同志們，啤酒飲料買回來了。”“殷征文你去買酒了，還以為你迷路了。”……

上個月中旬，殷征文作為2014年度公司勞模參加了榮譽療養。一路上，嘻嘻哈哈的殷征文給大家帶來了不少歡樂。

“去年，在我們那指導費托生產時可不是這樣，嚴肅的很呢！”一起療養的加氫與調合車間劉瑋悄悄說道。

作為汽油加氫高級技師，2013年底，殷征文專門被抽調到加氫與調合車間，負責配合費托改質工業試驗裝置的開停工及生產調優工作，他認真指導操作人員，精細調整，經過將近四個月的試生產，圓滿生產出了合格的航空煤油及2號、4號、6號潤滑油，受到了總部好評。

“殷技師是裝置開工的總負責，除了按照他編制的開工方案執行，他的記錄本也是我們每天工作的依據。”正回憶中，一旁，汽油加氫裝置操作工喬愛萍解釋道。

工作上的殷征文認真仔細，愛鉆研。去年8月份汽油加氫裝置大修，他大膽提出汽油脫硫及加氫反應系統待料檢修，在裝置開工過程中，免去了催化劑硫化和初活穩時間，提前一周生產出合格汽油產品，少產污油近2000噸，節約成本近30萬元。年初，裝置甲醇制氫PSA系統連續出現故障，造成氫氣CO含量超標，長時間運行會造成反應系統催化劑失活。針對這種情況，殷征文連續三天不停研究系統DCS運行曲線，在制氫系統36個電磁閥中硬是查到3個電磁閥存在關不嚴的故障，聯系儀表車間處理后，制氫系統立即恢復了正常運行狀態。（蔣永明 愛萍）