四月份以來，西北油田油氣運(yùn)銷部各級黨組織積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，掀起“兩學(xué)一做”活動(dòng)的熱潮，哪里最艱苦，哪里就有黨員的身影，全體黨員用實(shí)際行動(dòng)在群眾中樹立了黨員的形象，唱響我是黨員最強(qiáng)音。

施工現(xiàn)場的啄木鳥

“小趙，你們的可燃?xì)怏w檢測儀怎么過期了？這不行啊！必須馬上跟換。”6月15日，在西北油田油氣運(yùn)銷部雅克拉末站施工現(xiàn)場，黨員彭國慶正在進(jìn)行施工前的安全確認(rèn)。

最近雅克拉末站大罐清洗施工進(jìn)入關(guān)鍵階段，作為現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人，彭國慶每天都盯在施工第一線，防止出現(xiàn)一點(diǎn)紕漏。進(jìn)行人員證件確認(rèn)，施工現(xiàn)場安全檢查，了解工程進(jìn)度，彭國慶每天忙得不亦樂乎。

最近南疆白天室外溫度高達(dá)38度，彭國慶沒有絲毫松懈，渴了就喝點(diǎn)白開水，熱了就在陰涼的地方休息會(huì)，每天下班時(shí)工裝已經(jīng)汗?jié)窳藘杀椤！按蠊耷逑垂こ虡O其復(fù)雜，不在現(xiàn)場我不放心！”每當(dāng)別人讓他去值班室休息會(huì)時(shí)，他總是這樣說。

一個(gè)星期前，彭國慶在進(jìn)罐施工確認(rèn)時(shí)發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)6個(gè)管線入口沒有封死，立即叫停了施工。“接口不封死，雜質(zhì)進(jìn)入管線輸油泵就危險(xiǎn)了！”彭國慶跟施工人員說道。一個(gè)小時(shí)后，確認(rèn)盲板全部封死，彭國慶才準(zhǔn)許開工。監(jiān)護(hù)大罐清洗施工以來，彭國慶累計(jì)發(fā)現(xiàn)安全問題15項(xiàng)，全部整改完畢。

管線保護(hù)的老黃牛

6月18日上午九點(diǎn)半，西北油田油氣運(yùn)銷部輸氣隊(duì)巡護(hù)站站長付友春帶上工具又開始了自己的巡線之旅。作為有著20多年黨齡的老黨員，這是他一天工作的開始。

皮卡車在戈壁上顛簸，遠(yuǎn)處的天山風(fēng)景如畫，付友春的眼睛卻一直盯在管線上。進(jìn)入夏季，山里的雨水增多，形成的季節(jié)性河流經(jīng)常把河堤沖毀，付友春唯有仔細(xì)觀察才不會(huì)遺漏一個(gè)隱患。突然，他叫司機(jī)停下車，眼前的管堤已經(jīng)被洪水沖出一個(gè)決口，付友春自己拿著鐵鍬開始恢復(fù)管堤，半個(gè)小時(shí)后管堤恢復(fù)原樣。隱患能自己處理就自己處理，處理不了就立即上報(bào)，這是付友春給自己定的規(guī)矩。

等到回到皮卡車，付友春的后背已經(jīng)濕了一半。車子駕駛進(jìn)入維族村莊，有的管線旁邊沒有路，有的管線在農(nóng)田里，付友春只好下車徒步巡線。為了不傷害村民的莊稼，往往要多走的一半的路程。

進(jìn)入縣城，付友春指揮車輛朝庫車門站北面走去，這里的管線一邊正在進(jìn)行工程施工，付友春每天都要來看一看，確認(rèn)沒有隱患才放心離去。

“作為一名老黨員，我能做的就是把單位交代的工作做好！”面對贊美，付友春謙虛地說。

裝車棧橋的貓頭鷹

6月18日晚九點(diǎn)，太陽還沒下山，黨員王世民就開始準(zhǔn)備晚上的裝車作業(yè)。由于白天高溫，西北油田油氣運(yùn)銷部裝車作業(yè)大部分放在晚上進(jìn)行，先裝火車罐車再裝汽車，一晚忙碌成了王世民所在裝車班的家常便飯。

檢查罐車車體，充裝呼吸器，調(diào)整裝車鶴管，一夜忙碌悄然而至。王世民背上20公斤的呼吸器登上罐車，裝油作業(yè)正式開始，棧橋上只能聽見彼此的呼吸聲。

不到半小時(shí)，王世民的臉上已經(jīng)出現(xiàn)不少汗水，工裝也已經(jīng)被汗水浸透，但他們只能堅(jiān)守崗位，只有到中間換氣瓶的時(shí)候，才能休息一下。一列罐車裝完，王世民們需要跟換三次氣瓶，勞動(dòng)強(qiáng)度跟跑個(gè)5千米差不多。

火車罐車對液位有著嚴(yán)格的要求，或高或低都會(huì)影響火車的運(yùn)行安全。所以最后半小時(shí)，王世民每過幾分鐘就要查看罐車的液位，馬虎不得。“沒有標(biāo)尺，判斷液位高低只能靠我們平時(shí)積累。”王世民介紹道。

裝車完畢時(shí)已經(jīng)快凌晨1點(diǎn)，王世民背著呼吸器走向值班室。休息半小時(shí)后，王世民又向汽車棧橋走去，哪里的忙碌才剛剛開始。

（西北油田 翁繼軍）