2024成都國際工業(yè)博覽會(下稱成都工博會)24日在成都開幕。本屆成都工博會特設(shè)四川工業(yè)鏈博館，聚焦新能源、智能終端、數(shù)字經(jīng)濟、新型顯示、新材料、氫能等重點產(chǎn)業(yè)鏈。其中，四川氫能產(chǎn)業(yè)受到廣泛關(guān)注。

在四川工業(yè)鏈博館新能源展區(qū)，近50家企業(yè)攜手亮相，從氫氣制備、儲存到運輸、應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的產(chǎn)品或方案進行展示。在現(xiàn)場，觀眾可以清晰看到氫能產(chǎn)業(yè)鏈全貌，感受到氫能技術(shù)的廣闊應(yīng)用前景。

觀眾參觀四川工業(yè)鏈博館新能源展區(qū)。　鮑安華 攝

氫能作為一種清潔、高效的能源形式，正日益受到全球關(guān)注。今年3月，全球首列氫能源市域列車在長春完成了時速160公里滿載運行試驗。該列車與四川有著“不解之緣”：該列車生產(chǎn)地位于成都新津，2022年12月在成都下線時曾引發(fā)業(yè)界關(guān)注;車上搭載的氫燃料電池動力系統(tǒng)出自四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司。該列車的滿載運行試驗，是四川近年來深耕氫能產(chǎn)業(yè)的寫照。

據(jù)了解，四川是清潔能源大省，發(fā)展綠氫潛力巨大，綜合保障能力居全國第四;四川氫能產(chǎn)業(yè)鏈條完備，現(xiàn)已聚集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)100余戶，初步形成集技術(shù)研發(fā)、裝備制造、檢驗檢測、示范應(yīng)用于一體的生態(tài)體系。在試點示范方面，四川已在成都、德陽、攀枝花等10個市(州)開展燃料電池汽車示范，累計推廣燃料電池汽車619輛(全國第七)，建成加氫站17座(全國第八)。此外，四川聯(lián)合重慶打造了“成渝氫走廊”，并同步拓展氫能在分布式能源、飛行器、氫氨醇一體化等多領(lǐng)域示范應(yīng)用，是全國氫能應(yīng)用場景最豐富的地區(qū)之一。

在成都工博會開幕當天，第三屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會在現(xiàn)場同步舉行。四川省經(jīng)濟和信息化廳黨組成員、副廳長曾吉明在會上表示，四川氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時期。下一步，四川將重點在原始創(chuàng)新突破、標志性產(chǎn)品打造、綠氫制備供應(yīng)基地建設(shè)、規(guī)模化推廣應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，加快構(gòu)建起水、風、光、氫、天然氣多能互補發(fā)展的新型能源體系。

第三屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會現(xiàn)場。　鮑安華 攝

總部位于四川成都的東方電氣集團是全球最大的能源裝備制造集團之一，現(xiàn)已形成涵蓋制氫、儲運氫、加氫、氫燃料電池及氫能綜合應(yīng)用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案提供商。東方電氣股份有限公司副總裁王軍在大會上介紹稱，東方電氣在大功率電解水制氫、海水無淡化原位制氫、高壓儲氫、車用燃料電池、發(fā)電燃料電池及氫能五聯(lián)供等方面形成標志性產(chǎn)品，在功率等級、轉(zhuǎn)化效率、長壽命等關(guān)鍵指標上達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，牽頭開展摻氫和純氫燃氣輪機研發(fā)，進一步拓展氫能應(yīng)用場景。

為進一步推廣氫能使用，降低氫氣成本是難以回避的話題。“目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要難題在運輸方面。”厚普清潔能源(集團)股份有限公司市場營銷總監(jiān)姜勇接受采訪時表示，目前成都市每公斤氫氣價格約35元，與柴油相比，當價格降至25元至30元區(qū)間時，氫氣會具有市場競爭力，“企業(yè)需要在制氫環(huán)節(jié)和運輸環(huán)節(jié)降低成本，同時我們也希望在氫氣加注端建設(shè)方面有一定的幫扶和支持，從而進一步節(jié)約成本，降低氫氣價格。”

交通領(lǐng)域是氫氣使用的主要領(lǐng)域之一。對于氫燃料汽車的市場推廣，東方氫能副總經(jīng)理呂紅艷坦言，市場推廣仍存在挑戰(zhàn)，“要讓氫能源終端買得起、用得起、用得方便，需要相關(guān)政策支持，也需要企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)力度、降低產(chǎn)品成本，只有這樣才能實現(xiàn)真正的商業(yè)化。”